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    DB36T 987-2017 公路沥青路面水泥就地冷再生施工技术规范
    公路沥青路面水泥就地冷再生施工技术规范
    15 浏览2025-06-04 更新pdf0.96MB 未评分
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  • 资源简介

    摘要:本文件规定了公路沥青路面水泥就地冷再生施工的术语和定义、材料要求、配合比设计、施工准备、施工工艺及质量控制等技术要求。本文件适用于采用水泥就地冷再生技术进行公路沥青路面维修、改建工程的施工与验收。
    Title:Technical Specification for Construction of Cold In-Place Recycling of Asphalt Pavement with Cement on Highways
    中国标准分类号:U416.217
    国际标准分类号:93.080.20

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    DB36T 987-2017 公路沥青路面水泥就地冷再生施工技术规范
  • 拓展解读

    江西省地方标准《公路沥青路面水泥就地冷再生施工技术规范》(DB36/T 987-2017)是指导公路沥青路面水泥就地冷再生施工的重要依据。以下对其中的关键条款进行深入解读。

    一、材料要求

    该标准明确指出,用于再生的旧沥青混合料应满足特定条件。例如,旧料中不得含有大量杂质和未破碎的大块物料,且旧料的含水量不得超过规定值。对于新添加的水泥,其强度等级不应低于42.5级,并需符合GB 175的相关规定。这一要求确保了再生材料的整体性能,避免因材料质量不达标影响工程效果。

    二、施工准备

    在施工前,必须完成详细的现场调查和技术交底工作。根据规范,施工单位需要准确测量原路面状况,包括厚度、平整度等参数,并据此制定合理的施工方案。此外,还应对施工机械进行全面检查与调试,确保设备处于最佳工作状态。这些准备工作为后续施工奠定了坚实基础。

    三、施工工艺

    1. 冷再生机作业

    冷再生机的运行速度、切削深度及拌合次数等参数直接影响再生质量。标准建议采用多层薄层切削法,以保证旧料与新料充分混合均匀。同时强调,在操作过程中要密切关注摊铺厚度变化,及时调整设备参数。

    2. 水泥掺量控制

    水泥掺量是决定再生层强度的关键因素之一。规范推荐通过试验确定最优水泥掺量范围,通常情况下,水泥掺量应在3%-6%之间。实际施工时应严格按照设计值执行,不得随意增减。

    3. 碾压成型

    碾压工序分为初压、复压和终压三个阶段。标准要求初压使用振动压路机静压一遍,复压则采用双钢轮振动压路机进行多次往返碾压直至达到密实度要求,最后用胶轮压路机进行光面处理。整个过程需注意保持连续性,避免出现冷缝现象。

    四、质量检验

    竣工后的再生层必须经过严格的质量检测才能投入使用。主要检测项目包括弯沉值、压实度、厚度以及抗压强度等指标。其中,弯沉值反映了再生层的整体承载能力;压实度则是衡量密实程度的重要参数;而抗压强度直接关系到结构的安全性和耐久性。所有检测结果均须符合设计文件及规范要求。

    综上所述,《公路沥青路面水泥就地冷再生施工技术规范》从材料选择、施工准备、具体操作到最终验收等方面提供了全面细致的技术指导,有助于提高公路养护工作的效率与质量。在实际应用中,相关单位和个人应当严格按照标准执行,确保每一项工程都能达到预期目标。

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