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    DB13T 2572-2017 公路路基智能压实控制技术规程
    公路路基智能压实控制技术施工质量检测评估
    13 浏览2025-06-04 更新pdf1.47MB 未评分
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    摘要:本文件规定了公路路基智能压实控制技术的基本要求、系统组成、施工准备、压实控制方法、质量检测与评估等内容。本文件适用于采用智能压实技术进行公路路基施工的质量控制和管理。
    Title:Technical Specification for Intelligent Compaction Control of Highway Subgrade
    中国标准分类号:U416.1
    国际标准分类号:93.020

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    DB13T 2572-2017 公路路基智能压实控制技术规程
  • 拓展解读

    DB13/T 2572-2017《公路路基智能压实控制技术规程》是由河北省市场监督管理局发布的,旨在规范公路路基施工中智能压实技术的应用。以下是一些重要条文的详细解读:

    1. 范围:该标准适用于新建、改建和扩建的高速公路及一级公路路基工程中的智能压实控制系统的设计、安装、调试、检测与验收。这明确了标准适用的工程类型和阶段。

    2. 术语和定义:标准中对“智能压实”、“压实度”等专业术语进行了明确界定。例如,“智能压实”是指利用传感器技术和数据处理系统实时监测和控制路基压实过程的技术手段。这一部分为后续条款提供了基本的概念框架。

    3. 设计要求:在智能压实系统的规划设计上,标准强调了系统应具备实时监控、数据分析、预警功能,并且要能够适应不同类型的土壤条件。此外,还要求系统设计时考虑与现有施工设备的兼容性。

    4. 安装与调试:对于智能压实系统的安装,标准提出了具体的技术要求,包括传感器的位置布置、信号传输方式的选择等。同时,在调试过程中,需确保所有设备正常运行,并完成各项性能指标测试。

    5. 检测方法:为了保证工程质量,标准规定了多种检测方法来评估智能压实的效果,如核子密度仪法、环刀法等传统检测方法,以及基于GPS定位的动态监测方法。这些方法可以相互验证,提高检测结果的准确性。

    6. 验收标准:最后,在项目完成后,需要按照规定的程序进行验收。验收内容主要包括硬件设施是否完好、软件系统能否稳定工作、实际施工效果是否达到预期目标等方面。只有当所有指标均符合要求后才能通过验收。

    以上是对DB13/T 2572-2017中部分关键条款的具体分析,希望能帮助理解和应用此标准。在实际操作中还需结合具体工程项目的特点灵活运用相关规定。

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