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    DB42T 1254-2017 逆变型地铁车辆再生制动能量回收装置技术要求
    地铁车辆再生制动能量回收逆变型装置节能
    17 浏览2025-06-04 更新pdf1.07MB 未评分
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    摘要:本文件规定了逆变型地铁车辆再生制动能量回收装置的技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和贮存。本文件适用于地铁车辆再生制动能量回收装置的设计、制造、检测和验收。
    Title:Technical Requirements for Inverter Type Metro Vehicle Regenerative Braking Energy Recovery Device
    中国标准分类号:P51
    国际标准分类号:91.120

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    DB42T 1254-2017 逆变型地铁车辆再生制动能量回收装置技术要求
  • 拓展解读

    DB42/T 1254-2017是湖北省地方标准,规定了逆变型地铁车辆再生制动能量回收装置的技术要求。以下是对该标准中重要条文的详细解读:

    环境适应性要求

    - 温度适应范围:装置应在-25℃至+50℃的环境温度下正常工作。这一要求确保设备在地铁系统可能遇到的各种气候条件下都能可靠运行。

    - 湿度适应范围:相对湿度应达到95%±3%,这考虑到了地铁车站内潮湿的环境特点,防止因湿度过高导致电气元件损坏。

    安全性能要求

    - 绝缘电阻:主电路对地、控制电路对地以及主电路与控制电路之间的绝缘电阻均需大于等于50MΩ。此规定旨在保障操作人员的安全,避免因绝缘不足引发触电事故。

    - 耐压强度:主电路与地之间、控制电路与地之间以及主电路与控制电路之间的工频耐压值均为2kV。这意味着设备能够承受一定的电压冲击而不被击穿,提高了系统的安全性。

    性能参数要求

    - 效率指标:整机效率不低于95%,这反映了装置的能量转换效率,直接影响到节能效果。高效率意味着更多的再生能量可以被有效利用,减少能源浪费。

    - 响应时间:从检测到列车施加制动直至能量回馈电网的时间不超过50ms。快速响应对于最大化再生能量的回收至关重要,能够及时将多余能量回馈至电网,减轻供电系统的负担。

    结构设计要求

    - 防护等级:装置外壳防护等级至少为IP54。较高的防护等级可以防止灰尘和水汽侵入,保护内部组件不受外界环境影响,延长使用寿命。

    - 模块化设计:鼓励采用模块化结构设计,便于维护和升级。这种设计方式不仅方便日常检修,还能降低维修成本,提高系统的灵活性。

    以上内容涵盖了DB42/T 1254-2017标准中的关键部分,它们共同构成了逆变型地铁车辆再生制动能量回收装置的基本技术框架。这些规定不仅保证了产品的安全性和可靠性,还促进了节能减排目标的实现。

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