TCBDA 71-2023 地铁车站适老化导向标识系统设计标准

摘要：本文件规定了地铁车站适老化导向标识系统的设计原则、信息内容、图形符号、颜色搭配及设置要求。本文件适用于新建、改建和扩建的地铁车站适老化导向标识系统的设计与实施。
Title：Design Standard for Age-friendly Guidance Signage System in Metro Stations
中国标准分类号：P 51
国际标准分类号：93.080

近年来，随着我国老龄化社会的到来，地铁车站适老化导向标识系统的优化成为城市公共交通建设的重要课题。在这一背景下，TCBDA 71-2023《地铁车站适老化导向标识系统设计标准》的出台为相关设计提供了科学依据。本文聚焦于该标准中新增的一项关键条文——“导向标识信息层次化设计原则”，并结合实际应用进行详细解读。

### 导向标识信息层次化设计原则详解

在旧版标准中，对于导向标识的信息布局并未明确提出层次化要求，这导致部分地铁站内标识杂乱无章，难以满足老年乘客快速获取关键信息的需求。而在新版标准中，“导向标识信息层次化设计原则”被正式纳入其中，其核心在于通过合理的分类与排列，确保信息呈现既清晰又高效。

#### 一、基本原则解析

1. **优先级划分**：将导向标识分为三个主要层级：紧急疏散类、功能指引类和服务引导类。其中，紧急疏散类标识应始终位于最显眼的位置，例如楼梯口、电梯旁等处；功能指引类则包括卫生间、售票机等日常使用频率较高的设施位置指示；服务引导类涉及咨询台、母婴室等特殊需求区域。

2. **视觉冲击力增强**：针对不同层级的内容采用差异化的设计手法。比如，在颜色上，紧急疏散类可选用醒目的红色或橙色；功能指引类推荐绿色或蓝色；而服务引导类则可以是温暖的黄色或者柔和的粉色。此外，字体大小也需有所区别，紧急信息的字号要大于其他两类。

3. **空间布局优化**：合理安排标识牌之间的间距，避免拥挤现象发生。同时，考虑到老年人视力衰退的特点，标识牌的文字内容应当简洁明了，并配以适当的图标辅助理解。

#### 二、具体实施案例分析

假设某大型换乘站点正在进行改造升级，按照上述原则进行实践后取得了显著效果：

首先，在站厅层靠近出口的位置设置了大型LED屏滚动播放最新消息及安全须知，这是典型的紧急疏散类信息展示方式；其次，在通往各候车平台的主要通道两侧安装了多块醒目的指示牌，上面标注了洗手间、自动售货机等常用设施的具体方位，属于功能指引类内容；最后，为了照顾携带婴儿出行的家庭，特意在母婴室内张贴了温馨提醒卡片，这便归入了服务引导类别。

通过以上措施，不仅提升了整个车站环境的专业度，还极大地方便了老年乘客顺利完成旅程。值得一提的是，这些改动均严格遵循了TCBDA 71-2023中的相关规定，体现了标准化管理的重要性。

登陆阅读剩余内容

登陆 注册