TCASME 1336-2024 新能源汽车用 SMC 复合材料

新能源汽车用SMC复合材料在TCAS ME 1336-2024中的阻燃性能要求及其应用解析

在TCAS ME 1336-2024《新能源汽车用片状模塑料(SMC)复合材料》中，阻燃性能要求是一个重要的技术指标。与旧版相比，新版标准对阻燃性能的要求更为严格，同时明确了测试方法和评判标准，以适应新能源汽车对安全性更高的需求。本文将围绕这一关键变化展开详细解读。

阻燃性能要求的变化

在旧版标准中，阻燃性能仅提出了“应具有一定的阻燃能力”，但并未给出具体的量化指标和测试方法。而在新版标准中，明确规定了阻燃性能需符合GB/T 5455-2021《纺织品 燃烧性能 垂直法》的测试要求，并且要求垂直燃烧试验结果达到V-0级。这意味着材料在火焰移除后必须在短时间内完全熄灭，且不允许有任何持续燃烧的现象。此外，还增加了水平燃烧试验作为辅助评估手段，要求水平燃烧速度不超过50mm/min。

测试方法详解

为了确保阻燃性能的真实性和可靠性，新版标准特别强调了测试环境和样品制备的重要性。例如，在进行垂直燃烧试验时，要求试样厚度为实际使用厚度，且表面需平整无缺陷。样品应在标准温湿度条件下预处理至少24小时后再进行测试。水平燃烧试验则需要在特定的通风条件下进行，以模拟车辆内部的实际使用环境。

应用方法及注意事项

对于新能源汽车制造商而言，选择符合阻燃性能要求的SMC复合材料至关重要。首先，应优先选用通过权威机构认证的产品，并索取第三方检测报告作为参考。其次，在设计阶段就要充分考虑材料的阻燃特性，避免因结构设计不合理导致局部过热或电弧放电现象的发生。最后，还需定期对成品部件进行抽检，确保其始终满足标准要求。

总之，TCAS ME 1336-2024通过细化阻燃性能的具体指标和测试流程，为新能源汽车行业提供了更加科学严谨的技术指导。只有严格按照标准执行，才能有效提升整车的安全性，保障驾乘人员的生命财产安全。