DB41T 1287-2016 公路改（扩）建旧路路基路面技术状况检测与评价

DB41/T 1287-2016《公路改（扩）建旧路路基路面技术状况检测与评价》是河南省地方标准，规定了公路改扩建过程中旧路路基和路面技术状况的检测方法、评价指标及评定标准。以下选取其中的重要条文进行详细解读。

检测内容与频率

标准中明确要求对旧路的路基和路面进行全面检测，包括但不限于以下几项：

- 路基检测：边坡稳定性、沉降量、排水系统功能等。

- 路面检测：平整度、车辙深度、裂缝宽度及分布情况等。

这些检测工作应根据工程需要定期开展，通常情况下每年至少进行一次全面检测。

评价指标体系

该标准提出了一个综合性的评价指标体系，用于评估旧路的技术状况。主要评价指标包括：

- 路基状况指数（SCI）：反映路基整体性能的好坏。

- 路面行驶质量指数（RQI）：衡量路面平整程度对车辆行驶舒适性的影响。

- 路面强度指数（PSSI）：表示路面结构承载能力。

- 路面损坏状况指数（PCCI）：描述路面表面破损的程度。

每种指数都有具体的计算公式，并且每个指标都设定了相应的评分区间，例如SCI在90以上为优，低于60则视为差。

评定标准

对于旧路的技术状况评定，标准给出了详细的等级划分：

- 当综合评分达到或超过90分时，评定为优；

- 在75至89分之间时，评定为良；

- 若评分处于60至74分范围，则被评定为中；

- 低于60分则判定为差。

此外，在实际应用中还需结合具体路段的实际交通流量、气候条件等因素来调整上述评定结果。

特别注意点

值得注意的是，在执行此标准时应当特别关注以下几个方面：

1. 数据准确性：所有采集的数据必须真实可靠，以确保后续分析结果的有效性。

2. 安全措施：现场作业时需严格遵守安全生产相关规定，保障人员生命财产安全。

3. 环境保护：尽量减少检测活动对周围环境造成的影响，采取必要措施保护生态环境。

通过严格执行DB41/T 1287-2016标准，可以有效提高公路改扩建项目的质量和效率，延长道路使用寿命，降低维护成本，同时也能更好地满足社会经济发展需求。