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    DB42T 1219-2016 隧道沥青路面用无机阻燃填料
    隧道沥青路面无机阻燃填料建筑材料道路工程
    17 浏览2025-06-04 更新pdf0.58MB 未评分
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    摘要:本文件规定了隧道沥青路面用无机阻燃填料的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输与贮存。本文件适用于隧道沥青路面施工中使用的无机阻燃填料。
    Title:Tunnel Asphalt Pavement Inorganic Flame Retardant Filler
    中国标准分类号:P 54
    国际标准分类号:93.080

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    DB42T 1219-2016 隧道沥青路面用无机阻燃填料
  • 拓展解读

    DB42/T 1219-2016《隧道沥青路面用无机阻燃填料》是湖北省地方标准,该标准对用于隧道沥青路面的无机阻燃填料的技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和贮存等方面进行了详细规定。以下将选取部分重要条文进行详细解读。

    技术要求

    # 外观

    标准中对外观的要求为“白色或浅灰色粉末状物质,无可见杂质”。这一要求确保了填料在使用过程中不会因为外观问题影响施工质量,同时避免了因杂质导致的性能下降。

    # 水分含量

    水分含量应不大于0.5%。此指标是为了防止在施工过程中水分过高而导致沥青混合料的稳定性和耐久性受到影响。高水分含量可能会引起沥青混合料的膨胀和收缩,从而影响路面的整体性能。

    # 粒度分布

    粒度分布要求通过80μm方孔筛的筛余量应在95%-100%之间。这一规定旨在保证填料具有良好的分散性和填充效果,有助于提高沥青混合料的密实度和强度。

    # 阻燃性能

    阻燃性能要求按照GB/T 2406.2的规定进行测试,氧指数应不低于30。这意味着该填料能够在一定程度上阻止火焰蔓延,提升隧道内沥青路面的安全性。

    试验方法

    # 水分含量测定

    采用烘干法测定水分含量。具体操作步骤包括将样品置于烘箱中,在一定温度下干燥至恒重,然后计算失重百分比作为水分含量。这种方法简单易行且结果可靠。

    # 粒度分布测定

    使用标准筛网进行逐级筛选,并记录各筛号上的残留物重量,最终计算出通过特定筛孔尺寸的比例。这一步骤对于评估填料是否符合粒度分布要求至关重要。

    # 阻燃性能测试

    根据GB/T 2406.2标准执行氧指数测试。首先制备试样,将其放置于特定环境中点燃并观察其燃烧特性,记录维持燃烧所需的最低氧气浓度即为氧指数值。较高的氧指数表明材料更难被点燃,具备更好的阻燃性能。

    检验规则

    产品出厂时需按批检验,每批产品的数量不得超过50吨。每批产品都必须经过厂内自检合格后才能出厂销售。此外,在用户收到货物后若发现质量问题可提出异议,经双方协商一致后送第三方权威机构复检确认。

    标志、包装、运输与贮存

    - 标志:产品包装上应清晰标明产品名称、规格型号、生产日期、生产厂家信息及执行标准编号等内容。

    - 包装:采用防潮、防水性能良好的编织袋或其他适宜形式密封包装。

    - 运输:运输过程中应注意轻装轻卸,避免碰撞损坏外包装;同时注意保持干燥清洁环境以防止污染。

    - 贮存:应存放在通风良好、干燥阴凉处,并远离火源高温区域存放,堆码高度不宜超过两层以免压坏包装。

    以上就是关于DB42/T 1219-2016《隧道沥青路面用无机阻燃填料》标准中几个关键方面的解读。希望这些内容能够帮助您更好地理解和应用该标准。

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