DB61T 973-2015 公路路堑边坡超前支护设计规范

摘要：本文件规定了公路路堑边坡超前支护的设计原则、方法、技术要求及施工注意事项。本文件适用于陕西省内各级公路路堑边坡的超前支护设计及相关工程活动。
Title：Code for Advanced Support Design of Roadcut Slope in Highway
中国标准分类号：P51
国际标准分类号：93.020

《公路路堑边坡超前支护设计规范》（DB61/T 973-2015）是陕西省地方性技术标准，旨在指导公路建设中路堑边坡的超前支护设计。以下将对部分重要条文进行详细解读。

### 总则

本规范适用于新建、改建和扩建的高速公路及一级公路路堑边坡的超前支护设计。设计应遵循安全可靠、经济合理、技术先进、环保节约的原则。其中，安全可靠是首要原则，所有设计方案都必须确保边坡稳定性，防止滑坡等地质灾害的发生。

### 设计参数

在设计过程中，需要准确获取地质条件信息。规范要求根据工程地质勘察报告确定岩土体的物理力学性质指标，如容重、内摩擦角、粘聚力等。这些参数直接影响到支护结构的安全系数计算。例如，对于软弱夹层较多的地层，需提高安全系数以保证支护效果。

### 支护形式选择

规范明确了不同条件下适用的支护形式：

1. 对于稳定性较好的硬质岩石边坡，可采用锚杆框架梁或喷射混凝土护面；

2. 中等稳定性的岩质边坡建议使用预应力锚索与格构梁组合支护；

3. 软弱破碎带较多的情况，则推荐复合式支护体系，包括锚杆、钢筋网片以及喷浆加固。

### 施工要求

施工阶段同样至关重要，规范强调了以下几个方面：

- 必须严格按照设计图纸施工，不得擅自更改设计方案；

- 锚杆孔位偏差不得超过±50mm，倾角误差控制在±2°以内；

- 喷射混凝土厚度不得低于设计值，且表面平整度应符合相关标准；

- 完成初期支护后应及时进行监测，一旦发现异常情况立即采取补救措施。

### 监测与维护

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