DB61T 973-2015 公路路堑边坡超前支护设计规范

《公路路堑边坡超前支护设计规范》（DB61/T 973-2015）是陕西省地方性技术标准，旨在指导公路建设中路堑边坡的超前支护设计。以下将对部分重要条文进行详细解读。

总则

本规范适用于新建、改建和扩建的高速公路及一级公路路堑边坡的超前支护设计。设计应遵循安全可靠、经济合理、技术先进、环保节约的原则。其中，安全可靠是首要原则，所有设计方案都必须确保边坡稳定性，防止滑坡等地质灾害的发生。

设计参数

在设计过程中，需要准确获取地质条件信息。规范要求根据工程地质勘察报告确定岩土体的物理力学性质指标，如容重、内摩擦角、粘聚力等。这些参数直接影响到支护结构的安全系数计算。例如，对于软弱夹层较多的地层，需提高安全系数以保证支护效果。

支护形式选择

规范明确了不同条件下适用的支护形式：

1. 对于稳定性较好的硬质岩石边坡，可采用锚杆框架梁或喷射混凝土护面；

2. 中等稳定性的岩质边坡建议使用预应力锚索与格构梁组合支护；

3. 软弱破碎带较多的情况，则推荐复合式支护体系，包括锚杆、钢筋网片以及喷浆加固。

施工要求

施工阶段同样至关重要，规范强调了以下几个方面：

- 必须严格按照设计图纸施工，不得擅自更改设计方案；

- 锚杆孔位偏差不得超过±50mm，倾角误差控制在±2°以内；

- 喷射混凝土厚度不得低于设计值，且表面平整度应符合相关标准；

- 完成初期支护后应及时进行监测，一旦发现异常情况立即采取补救措施。

监测与维护

为保障长期使用安全性，还需建立完善的监测系统。包括但不限于地表沉降观测、地下水位变化记录等。此外，在运营期间也应对支护结构定期检查维修，及时消除隐患。

以上是对该规范中部分内容的深度解析，希望有助于理解和应用此标准。