DB11T 1273-2015 LED交通诱导显示屏技术要求

《DB11T 1273-2015 LED交通诱导显示屏技术要求》是由北京市质量技术监督局发布的关于LED交通诱导显示屏的技术规范。这项标准主要规定了LED交通诱导显示屏的技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和贮存等内容，适用于城市道路、高速公路等场所使用的LED交通诱导显示屏。

以下是对该标准中一些重要条文的详细解读：

一、术语和定义

标准明确了“LED交通诱导显示屏”的概念，即由多个发光二极管组成的显示装置，用于向公众提供交通信息。这一定义为后续的技术要求奠定了基础。

二、技术要求

1. 环境适应性

- 显示屏应能适应室外复杂的气候条件，包括温度范围（通常为-40℃至+60℃）和湿度要求（相对湿度不大于95%）。

- 防护等级至少达到IP65，以确保防尘防水性能。

2. 光学性能

- 最小亮度：根据不同的应用场景设定不同等级的最小亮度值，例如城市道路不低于500cd/m²，高速公路不低于800cd/m²。

- 视角：水平视角不小于60°，垂直视角不小于30°。

- 色彩还原：红绿蓝三基色的波长偏差应在规定范围内，保证色彩的真实性和一致性。

3. 电气安全

- 输入电压波动范围：额定电压±10%。

- 绝缘电阻：电源输入端与外壳之间的绝缘电阻应大于50MΩ。

- 接地保护：接地电阻不大于4Ω。

4. 机械结构

- 安装方式：应考虑多种安装方式如壁挂式、吊装式等，并符合相应的强度和稳定性要求。

- 材料选择：外壳材料需具有良好的耐候性和防腐蚀性，推荐使用铝合金或不锈钢材质。

5. 功能特性

- 显示内容切换时间：从一种状态转换到另一种状态所需的时间不得超过2秒。

- 自检功能：设备应具备自诊断能力，在出现故障时能够及时报警并记录相关信息。

- 数据传输接口：支持RS232/RS485等多种通信协议，便于与其他系统集成。

三、试验方法

对于上述各项技术指标，标准提供了详细的测试步骤和评判准则。例如，在评估亮度均匀性时，需要在特定条件下测量屏幕各个区域的亮度值，并计算其最大偏差是否符合要求；在检测防护等级时，则按照GB/T 4208的规定执行相关试验程序。

四、检验规则

产品出厂前必须经过严格的型式检验和抽样检验。其中，型式检验涵盖所有技术条款，而抽样检验则侧重于批量生产中的产品质量控制。此外，还特别强调了不合格品处理流程以及复检规则，确保每一件出厂的产品都能满足标准要求。

总之，《DB11T 1273-2015 LED交通诱导显示屏技术要求》不仅涵盖了LED交通诱导显示屏的设计、制造全过程，而且充分考虑到了实际应用中的各种复杂情况，为提高交通安全管理水平提供了强有力的技术支撑。