DB11T 1236-2015 轨道交通接驳设施设计技术指南

《DB11/T 1236-2015轨道交通接驳设施设计技术指南》是北京市地方标准，主要规范了城市轨道交通车站周边接驳设施的设计要求。以下选取部分重要条文进行详细解读：

一、总体原则

第4.1条：接驳设施应与轨道交通车站同步规划、同步设计、同步建设。

解读：这一规定强调了接驳设施的系统性和整体性，确保轨道交通与其他交通方式之间的无缝衔接。

二、步行系统

第5.3条：步行道宽度不应小于3米，无障碍通道宽度不应小于1.2米。

解读：此条款保障了行人通行的基本需求，特别是为残障人士提供了安全便捷的出行条件。

三、自行车停车设施

第6.2条：每100平方米建筑面积应设置不少于5个自行车停车位。

解读：该条款体现了对非机动车停车需求的关注，有助于缓解城市交通压力。

四、公交站点布局

第7.4条：公交站点距离轨道交通出入口不宜超过150米，并应尽量布置在出入口附近。

解读：这有利于缩短换乘时间，提高公共交通系统的效率和吸引力。

五、无障碍设计

第8.1条：所有接驳设施均需满足无障碍设计要求，包括但不限于坡道、电梯、扶手等设施。

解读：本条旨在保障特殊人群的出行权利，体现人文关怀和社会公平。

六、标识系统

第9.3条：应在显著位置设置清晰易懂的导向标识，包括文字、图形符号及颜色编码。

解读：良好的标识系统可以有效减少乘客迷失方向的情况发生，提升服务体验。

以上内容只是该标准的一部分重点内容，实际应用中还需结合具体项目情况全面考虑各项指标。通过严格执行这些规定，能够更好地构建高效便捷的城市综合交通体系。