DB61T 937-2014 公路钢桥正交异性钢桥面板设计施工技术规范

DB61/T 937-2014《公路钢桥正交异性钢桥面板设计施工技术规范》是陕西省地方标准，主要规定了公路钢桥中正交异性钢桥面板的设计和施工要求。以下是一些关键条文的详细解读：

1. 材料选择

- 第5.1条：正交异性钢桥面板所用钢材应符合GB/T 700、GB/T 1591等标准的要求。这确保了钢材具有良好的机械性能和耐久性，能够承受桥梁在使用过程中可能遇到的各种荷载。

2. 结构设计

- 第6.2条：正交异性钢桥面板的设计应考虑疲劳强度、局部稳定性以及整体稳定性等因素。特别是在疲劳强度计算时，需采用循环应力下的疲劳设计曲线，以保证桥梁在长期服役期间的安全性。

3. 焊接工艺

- 第7.3条：焊接接头形式及质量控制是施工中的重点。焊接前应对焊缝坡口进行清理，并采用合适的焊接参数来防止冷裂纹和热裂纹的产生。此外，焊接完成后应进行全面无损检测，如超声波探伤或射线照相检验，确保焊接质量符合设计要求。

4. 防腐处理

- 第8.1条：为了延长桥梁使用寿命，应对正交异性钢桥面板采取有效的防腐措施。通常包括表面预处理（如喷砂除锈）、涂装防护层等步骤。涂层体系的选择需根据环境条件确定，一般推荐使用环氧富锌底漆+云铁中间漆+丙烯酸面漆的三层结构体系。

5. 安装与验收

- 第9.2条：安装过程中要严格遵循图纸和技术规范，确保各部件准确就位并牢固连接。所有隐蔽工程均应在覆盖之前完成检查验收工作，形成完整的记录文档存档备查。

以上内容只是该标准部分内容的简要概述，在实际应用时还需结合具体项目情况深入研究相关规定。希望这些信息对你有所帮助！