DB44T 1482-2014 电动汽车用动力电池充放电效率试验方法

摘要：本文件规定了电动汽车用动力电池充放电效率的试验条件、试验设备、试验步骤及计算方法。本文件适用于电动汽车用锂离子动力电池单体和模组的充放电效率测试。
Title：Test Method for Charge and Discharge Efficiency of Electric Vehicle Power Batteries
中国标准分类号：T46
国际标准分类号：91.120

DB44/T 1482-2014《电动汽车用动力电池充放电效率试验方法》是广东省地方标准，规定了电动汽车用动力电池充放电效率的测试条件、步骤和计算方法。以下是对该标准中一些关键条款的深入解读：

### 测试环境要求

标准要求试验应在特定的环境条件下进行，包括温度（通常为25℃±2℃）和湿度（45%～75%）。这些条件确保了测试结果的一致性和可比性，避免外界因素对电池性能的影响。

### 样品准备

在进行测试前，电池需按照制造商推荐的充电程序充满电，并静置至少4小时以达到稳定状态。这一过程有助于消除电池内部化学反应的不稳定性，从而获得更准确的测试数据。

### 测试步骤

1. **初始放电**：首先将电池完全放电至规定的最低电压，记录放电容量。

2. **充电**：然后按照规定的充电电流和电压曲线对电池充电，直至充满。

3. **再放电**：再次放电至最低电压，记录此次的放电容量。

### 效率计算

充放电效率通过公式计算得出，即放电容量与充电容量之比乘以100%。此公式直观反映了电池存储能量的能力，是评估电池性能的重要指标之一。

### 结果分析

测试完成后，需对数据进行统计分析，包括平均值、标准偏差等，以评估电池批次间的稳定性。此外，还应考虑不同工况下电池的表现差异，为实际应用提供参考依据。

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