DB12T 531-2014 电梯主要部件判废技术条件

DB12T 531-2014《电梯主要部件判废技术条件》是针对电梯安全运行制定的重要地方标准。以下选取其中关键条款进行详细解读：

1. 主要部件的判废原则：明确规定了电梯主要部件达到报废条件时应予以更换。例如曳引轮槽磨损量超过原直径的10%、制动器闸瓦厚度磨损超过50%等情况均需立即报废。

2. 曳引轮和导向轮：要求曳引轮绳槽磨损深度不得超过3mm，当发现钢丝绳与绳槽出现明显偏磨现象时应立即停用并检查调整。

3. 制动器：对电磁铁工作性能提出严格要求，吸合电压不应高于额定电压的85%，释放电压不低于额定电压的55%。同时规定制动器动作必须平稳可靠，不允许有卡阻或异常噪音。

4. 安全钳：要求楔块与导轨侧面间隙保持在合理范围内（一般为2~3mm），并且楔块动作灵活无阻碍。对于楔块表面磨损超过原厚度20%的情况必须更换。

5. 缓冲器：强调缓冲器柱塞垂直度偏差不得超过柱塞全长的0.5%，且柱塞底部应与底坑地面紧密接触。如果发现缓冲器变形、漏油或复位不正常则视为失效。

6. 控制柜：对电气元件的老化程度做出明确限制，如电阻值变化超出标称值±10%、触点接触电阻大于规定值等都属于不合格状态。此外还要求控制柜内布线整齐美观，接线端子牢固可靠。

7. 轿厢与层门：轿厢地板水平度偏差不得大于3/1000；层门地坎与轿厢地坎之间的水平距离误差应在±3mm以内。对于门锁装置，要求其啮合深度不少于7mm，并确保机械强度足够。

这些条款为电梯维保单位提供了具体可操作的技术依据，在实际工作中应当严格按照标准执行以保障乘客安全。