DB15T 654-2013 公路波纹钢管（板）桥涵设计与施工技术规范

DB15/T 654-2013《公路波纹钢管（板）桥涵设计与施工技术规范》是内蒙古自治区地方标准，为公路工程中波纹钢管（板）结构的设计与施工提供了技术依据。以下将对规范中的重要条文进行详细解读。

设计阶段

# 材料选择

根据第4.1条，波纹钢管（板）应选用Q235B级钢材，并且需符合GB/T 700标准要求。这意味着材料的屈服强度不应低于235MPa，同时具有良好的韧性和焊接性能。此外，还要求钢材表面光滑、无裂纹、气孔等缺陷，以确保结构的安全性和耐久性。

# 结构计算

在第5.2条中提到，对于波纹钢管（板）桥涵的设计，应当采用有限元分析法来评估其承载能力和变形情况。特别需要注意的是，在车辆荷载作用下，最大应力不得超过材料的许用应力值。同时，还要考虑温度变化、地下水位波动等因素对结构稳定性的影响。

施工阶段

# 基础处理

按照第6.3条的规定，基础必须坚实平整，避免出现不均匀沉降现象。如果地基土质较差，则需要采取加固措施如换填砂石或设置垫层等方法来提高承载力。此外，在铺设波纹钢管（板）之前，还需检查基础表面是否清洁干燥，防止水分侵入导致腐蚀。

# 安装工艺

第7.1条明确指出，波纹钢管（板）的安装应严格按照图纸进行定位放线，并保证相邻管节之间的接缝紧密贴合。使用螺栓连接时，要确保所有螺栓都已拧紧到位；若采用焊接方式，则需保证焊缝质量达到设计要求。另外，在拼装过程中要注意控制好轴线偏差和标高误差，确保整体结构稳定可靠。

# 防腐处理

为了延长使用寿命，规范强调了必要的防腐措施。具体而言，第8.2条规定了涂层厚度不得低于规定值，并且涂层必须均匀覆盖整个外表面。对于埋设于土壤中的部分，建议增加一层沥青玛蹄脂作为额外保护层。此外，在运输和安装期间也要小心避免损坏已有的防护层。

以上是对DB15/T 654-2013中部分内容的简要说明，实际应用时还需结合具体项目特点灵活调整方案。希望这些信息能够帮助您更好地理解和执行该标准。