DB22T 1714-2012 汽车操纵踏板力与行程检测仪通用技术条件

DB22/T 1714-2012《汽车操纵踏板力与行程检测仪通用技术条件》是一项地方标准，适用于汽车操纵踏板力和行程检测仪器的设计、制造、检验及使用。以下将从几个关键条款出发，深入解读其核心内容。

5.1 外观与结构要求

外观应整洁美观，无明显划痕、变形或锈蚀现象。各零部件连接牢固可靠，开关按钮操作灵活自如。特别需要注意的是，设备表面涂层需均匀且附着力强，避免因外部环境影响导致性能下降。

5.2 性能指标

1. 测量精度：踏板力的测量误差不得超过±3%，而行程测量误差则控制在±2%以内。这直接关系到检测结果是否准确可信。

2. 响应时间：从施加负载开始至显示稳定读数的时间间隔不应大于0.5秒。快速响应能够提高工作效率并减少人为因素干扰。

3. 工作温度范围：规定了仪器可在-10℃至+50℃之间正常工作，确保在不同气候条件下均能保持良好状态。

6.1 安全防护措施

强调了对使用者的安全保护，包括但不限于：

- 电源输入端必须配备过载保护装置；

- 显示屏采用防眩光设计，即使在强光环境下也能清晰辨识数据；

- 设备外壳接地良好，防止静电积累引发意外事故。

8.1 检验规则

明确了出厂检验项目以及型式检验项目。其中，出厂前每台设备都需逐一检查外观、基本功能等基础项；而当新产品投产或者连续生产达到一定周期时，则需要进行全面严格的型式检验以验证整体质量水平。

以上是对该标准中部分重要条文的深度解析，希望可以帮助相关从业者更好地理解和应用这一规范，从而保障产品质量与用户安全。