TSDMT 0019-2024 低压驻车空调性能要求

低压驻车空调性能要求新旧标准差异解读——以制冷量测试条件为例

在TSDMT 0019-2024《低压驻车空调性能要求》发布之前，原标准对制冷量测试条件的规定相对宽松。新版标准对此进行了更为严格的修订，主要体现在环境温度和车内初始温度设定上。

旧版标准规定，制冷量测试时环境温度应为35℃±2℃，车内初始温度设定为35℃±2℃。这种设置虽然能够初步评估设备的基本性能，但未能充分模拟车辆实际使用中的极端工况。

新版标准将环境温度提高至43℃±2℃，车内初始温度也相应提升至43℃±2℃。这一调整更加贴近夏季高温天气下车辆停驶的真实场景，有助于更准确地评价低压驻车空调在恶劣环境下的制冷效果。

例如，在一辆车内初始温度同样为43℃的车辆中，开启新版标准要求的低压驻车空调后，其降温速度、稳定运行时间和能耗指标都将面临更高挑战。这不仅考验设备的设计合理性，也对制造工艺提出了更高要求。

因此，企业在进行产品设计与测试时，应严格按照新版标准规定的测试条件执行。这样不仅能确保产品符合最新法规要求，还能提升产品的市场竞争力，满足用户日益增长的舒适性需求。同时，这也促使企业不断优化技术方案，推动整个行业向更高水平发展。