TCITSA 39-2024 面向路网汽车尾气排放计算的交通流数据采集技术规范

TCITSA 39-2024《面向路网汽车尾气排放计算的交通流数据采集技术规范》相较于旧版标准，在多个方面进行了优化和调整。其中，关于“基于视频检测的交通流量数据采集”这一条文的变化尤为显著。新版标准不仅提高了数据采集的精度要求，还增加了对环境适应性的考量。

以“基于视频检测的交通流量数据采集”为例，该条文在新旧版本中的主要差异体现在以下几个方面：

1. 分辨率与帧率要求

新版标准明确指出，用于交通流量检测的视频设备分辨率不得低于1920×1080像素，并且帧率应保持在每秒30帧以上。相比之下，旧版标准仅要求分辨率不低于720p（1280×720），帧率也未作强制性规定。这意味着新标准对设备性能提出了更高的要求，尤其是在复杂光线条件下仍需保证图像清晰度。

2. 环境适应性测试

在环境适应性方面，新版标准新增了多项测试内容，包括但不限于极端温度条件下的运行稳定性、强光干扰下的识别准确率以及雨雪天气条件下的持续工作能力。这些新增内容旨在确保视频检测系统能够在各种恶劣环境下依然能够提供可靠的数据支持。

3. 数据处理算法更新

针对数据处理环节，新版标准特别强调了采用先进的人工智能算法来提高车辆识别的准确性。例如，推荐使用深度学习模型进行目标检测与分类，而非传统的计算机视觉方法。这种变化反映了当前技术发展趋势，有助于提升整体系统的智能化水平。

4. 安装位置与视角设计

安装位置及视角设计也是新版标准关注的重点之一。相比旧版标准中较为笼统的规定，新版更加具体地描述了摄像头的最佳安装高度、倾斜角度以及与路面的距离等参数，从而最大限度减少遮挡物影响并获得最佳视野范围。

通过上述分析可以看出，《TCITSA 39-2024》在继承原有框架基础上进一步细化和完善了相关技术细节，特别是在提升数据质量和增强实际应用效果方面做出了诸多改进。这对于推动我国城市交通管理和环境保护事业的发展具有重要意义。