DB50T 433-2012 柴油发动机用钢丝增强软管总成

DB50/T 433-2012《柴油发动机用钢丝增强软管总成》是一项地方标准，主要规范了柴油发动机系统中使用的钢丝增强软管总成的技术要求。以下是一些关键条款的详细解读：

术语和定义

标准中明确了“钢丝增强软管总成”的定义，指由一根或多根钢丝作为增强层的柔性管道组件，用于传输液体或气体介质。这一定义为后续技术要求提供了基础。

技术要求

1. 材料

- 软管内胶层应使用耐油、耐热的合成橡胶。

- 增强层需采用高强度钢丝，确保在高压下保持稳定性能。

2. 尺寸与公差

- 软管外径及其公差范围有明确规定，以保证与接头和其他部件的良好配合。

- 长度偏差不得超过±1%。

3. 压力等级

- 根据不同的工作环境，软管被分为多个压力等级，每个等级对应特定的工作压力范围。

- 必须通过规定的爆破压力测试，确保安全系数不低于4倍。

4. 耐久性

- 软管需经受多次弯曲、扭转等动态负载试验，以验证其长期使用的可靠性。

- 还需通过高低温循环测试，确保在极端温度条件下仍能正常工作。

5. 泄漏测试

- 在规定的工作压力下，软管接头部位不得出现任何可见泄漏现象。

- 泄漏测试有助于确认连接处密封性能是否符合要求。

检验规则

- 出厂检验项目包括外观检查、尺寸测量、压力测试等。

- 型式检验则更为全面，涵盖所有技术指标，通常在新产品投产或定期评估时进行。

标志、包装、运输和贮存

- 每个软管总成都应清晰标注型号、规格、生产日期及生产厂家信息。

- 包装应防潮、防尘，并附带产品合格证。

- 运输过程中避免剧烈撞击，储存时远离热源和化学品。

以上内容是该标准中的核心部分，对于设计、生产和使用此类软管的企业来说具有重要的指导意义。正确理解和执行这些要求，可以有效提升产品质量，保障柴油发动机系统的安全运行。