TJSCTS 41-2023 环氧高聚物稳定钙基脱硫灰道路基层施工技术规范

环氧高聚物稳定钙基脱硫灰道路基层施工技术规范（TJSCTS 41-2023）在推动环保型建筑材料应用方面具有重要意义。本文将聚焦于该规范中新旧版本在材料配比要求上的变化，并详细解析其具体应用方法。

在TJSCTS 41-2023版中，对于环氧高聚物与钙基脱硫灰的混合比例进行了更为精确的规定。相较于旧版标准，新版提高了对钙基脱硫灰使用量的上限限制，同时明确了最低环氧高聚物添加量的要求。这一调整旨在增强材料的整体强度和耐久性，确保道路基层能够承受长期的交通荷载和气候变化的影响。

例如，在实际施工过程中，当设计强度为C30时，根据新规范，环氧高聚物的最小掺量应不低于水泥重量的8%，而钙基脱硫灰的最大掺量不得超过水泥重量的50%。施工单位需严格按照此比例进行配料，以保证最终产品的性能达标。

为了正确实施这一规定，首先需要对原材料进行严格的质量检测，确保每批次的钙基脱硫灰和环氧高聚物均符合国家标准。其次，在拌合环节要采用专业的搅拌设备，确保两种材料充分混合均匀。此外，还需注意控制拌合时间和温度，避免因操作不当导致材料性能下降。

通过以上措施，可以有效提升道路基层结构的安全性和稳定性，延长道路使用寿命，减少后期维护成本，同时也为环保型建筑材料的大规模推广提供了技术支持。