DB13T 1303-2010 M15车用甲醇汽油

DB13/T 1303-2010《M15车用甲醇汽油》是河北省地方标准，规定了M15车用甲醇汽油的技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和储存等内容。以下是对该标准中一些关键条款的详细解读：

技术要求

1. 适用范围：本标准适用于以车用无铅汽油为基础，添加一定比例甲醇和其他添加剂调配而成的M15车用甲醇汽油。它适用于压缩比在7.5以上的点燃式发动机车辆。

2. 外观质量：要求产品清澈透明，无悬浮物和机械杂质。这一指标确保了燃料的纯净性，防止因杂质导致发动机故障。

3. 辛烷值（RON）：规定不低于89。辛烷值反映了燃料抗爆震性能的好坏，较高的辛烷值可以有效减少发动机爆震现象的发生。

4. 氧含量：控制在3.5%至5.2%之间。适量的氧气有助于提高燃烧效率，降低尾气排放中的有害物质。

5. 蒸气压：夏季为45～78kPa，冬季为40～65kPa。合适的蒸气压既能保证冷启动性能，又避免了高温下气阻问题。

6. 馏程：

- 初馏点应≤70℃；

- 10%回收温度应≤120℃；

- 50%回收温度应≤150℃；

- 90%回收温度应≤200℃；

- 终馏点应≤210℃。

这些参数直接影响到发动机的加速性和暖机特性。

7. 腐蚀试验：铜片腐蚀等级不大于1b级。此测试用于评估燃料对金属部件的侵蚀程度，保护发动机内部零件不受损害。

8. 水分含量：不得检出。任何微量水分都可能造成发动机结冰或腐蚀等问题。

9. 机械杂质及水分：均需符合GB/T 511标准。机械杂质的存在会加剧磨损并堵塞油路系统。

10. 密度：在20℃条件下应在740～790kg/m³范围内。适当的密度有助于维持燃油系统的正常工作压力。

11. 低温流动性：-10℃时仍能保持良好的流动状态。这对于寒冷地区的使用尤为重要。

12. 苯含量：不大于1.0%（体积分数）。苯是一种已知的致癌物，限制其含量有利于环保和健康。

13. 芳烃含量：不大于40%（体积分数）。芳烃虽然能提供较好的燃烧性能，但过量则会产生更多污染物。

14. 烯烃含量：不大于35%（体积分数）。烯烃容易形成胶质沉积物，影响发动机寿命。

15. 硫含量：不大于0.015%（质量分数）。低硫燃料可显著减少二氧化硫等有害气体排放。

16. 锰含量：不大于0.018g/L。过量锰化合物可能会损坏三元催化器。

17. 铁含量：不大于0.01g/L。铁离子可能导致火花塞积碳。

18. 磷酸酯防冰剂含量：不大于0.008%（质量分数）。合理添加防冰剂可预防低温下燃料冻结。

19. 清净剂：应加入符合SH/T 0736规定的清净分散剂。这有助于保持喷嘴清洁并抑制积炭生成。

试验方法

各项目均按照相应国家标准进行检测，如GB/T 511、GB/T 1884、GB/T 30519等。

检验规则

出厂检验项目包括但不限于外观、辛烷值、氧含量、蒸气压、腐蚀试验等。每批产品需经生产厂质量检验部门检验合格后方可出厂。

标志、包装、运输与储存

包装容器上应标明产品名称、执行标准号、生产日期等信息。运输过程中应注意防火防爆措施，并存放在阴凉通风处，远离火源。