DB11T 814-2011 城市轨道交通路网运营指标体系

摘要：本文件规定了城市轨道交通路网运营的指标体系，包括服务、安全、效率等方面的指标要求。本文件适用于北京市城市轨道交通路网的运营管理和绩效评估。
Title：Urban Rail Transit Network Operation Index System
中国标准分类号：P51
国际标准分类号：93.080

DB11/T 814-2011《城市轨道交通路网运营指标体系》是北京市地方标准，旨在规范和指导城市轨道交通路网的运营管理工作。以下是对该标准中一些重要条文的详细解读。

### 3.1 客流指标

**条文内容：** 客流指标应包括日均客运量、高峰小时最大断面客流量等。

**解读：**

- **日均客运量：** 这一指标反映了线路或整个路网在一定时期内的平均每日运送乘客的数量，是衡量城市轨道交通系统服务能力的重要参数。它可以帮助运营方了解系统的整体使用情况，并为未来规划提供依据。

- **高峰小时最大断面客流量：** 指的是在一天中的高峰期，某一段线路（即断面）上通过的最大乘客数量。这一数据对于确定列车编组数、发车间隔以及站台设计至关重要，直接影响到乘客的服务质量和车站的安全管理。

### 3.2 准点率与延误时间

**条文内容：** 列车准点率不应低于99%，单次延误时间不得超过5分钟。

**解读：**

- **列车准点率：** 是评估轨道交通系统运行效率的关键指标之一。高准点率意味着列车能够按照预定时刻表正常运行，减少了乘客等待时间和不确定性，提升了出行体验。

- **单次延误时间：** 对于超过规定时限的延误，需要采取相应措施以减少对后续列车及乘客的影响。这不仅关系到服务质量，也是运营安全管理的一部分。

### 3.3 安全事故频率

**条文内容：** 每百万公里事故次数不超过0.1次。

**解读：**

- 此项标准强调了安全性在城市轨道交通运营中的核心地位。通过设定严格的事故频率上限，促使各运营单位加强日常维护保养工作，提高设备可靠性和人员操作水平，从而保障乘客生命财产安全。

### 3.4 票务服务满意度

**条文内容：** 票务服务满意度调查结果不低于85分。

**解读：**

- 票务服务作为直接面向公众的服务环节，其质量直接影响到乘客的整体印象。将满意度量化为具体分数，并设定最低标准，有助于推动相关服务改进，确保乘客获得良好体验。

### 3.5 应急响应能力

**条文内容：** 应急预案覆盖率达到100%，应急演练频次不少于每年两次。

**解读：**

- 高覆盖率的应急预案可以有效应对突发事件，降低风险。定期开展应急演练，则是为了检验预案的有效性，锻炼队伍，积累经验，确保一旦发生紧急情况时能够迅速反应，妥善处置。

以上只是部分重点条文的简要分析，实际上该标准涵盖了更多方面的内容，如环境影响评价、能耗管理等。希望这些解读能帮助您更好地理解和应用DB11/T 814-2011标准。