DB11T 776.1-2011 道路智能化交通管理设施设置要求 第1部分：通用技术条件

DB11/T 776.1-2011《道路智能化交通管理设施设置要求 第1部分：通用技术条件》是北京市地方标准，规定了道路智能化交通管理设施的设置原则、技术要求和检测方法等内容。以下是对该标准中一些重要条文的详细解读：

设置原则

1. 安全性

标准强调所有设施的设计和安装必须确保行人和车辆的安全。例如，在选择设备位置时，应避免对驾驶员视线造成干扰，同时保证紧急情况下设备不会成为障碍物。

2. 实用性

设施的功能设计需满足实际交通管理需求，并考虑长期使用的便利性和维护成本。比如，监控摄像头应具备夜视功能以适应不同光照条件下的使用。

3. 兼容性

不同类型的智能交通设施之间以及与现有系统之间的信息交换和资源共享要保持良好的兼容性。这包括数据接口标准化及协议一致性等技术细节。

技术要求

1. 视频监控系统

- 分辨率不低于720P；

- 视频存储时间不少于30天；

- 具备自动报警功能，当检测到异常情况如闯红灯、超速行驶等时能够及时通知相关人员。

2. 信号控制机

- 必须支持多种控制模式（定时、感应式、自适应）；

- 绿信比调整范围为0%-100%；

- 通信接口符合GB/T 16935.1的规定。

3. 电子警察系统

- 拍摄的照片或录像需清晰可辨认车牌号码；

- 记录的数据准确无误且不可篡改；

- 应配备备用电源，在断电情况下仍能正常工作至少半小时。

4. 标志标线

文字内容应简洁明了，易于识别；颜色搭配合理，符合GB 5768的要求；标线宽度不得小于规定值，并定期检查更新。

检测方法

对于上述各项技术指标，标准提供了具体的测试方法来验证其是否达标。例如：

- 使用专业仪器测量视频监控系统的分辨率；

- 通过模拟场景测试信号控制机的实际表现；

- 对电子警察拍摄结果进行人工审核结合计算机分析；

- 利用激光测距仪检测标志牌距离地面的高度等物理参数。

总之，《道路智能化交通管理设施设置要求 第1部分：通用技术条件》为规范北京市内智能交通设施建设提供了科学依据和技术指导，有助于提高城市交通安全水平和服务质量。