DB37T 1721-2010 高速公路建设节约用地设计规定

摘要：本文件规定了高速公路建设中节约用地的设计原则、技术要求和措施。本文件适用于山东省内新建、改建和扩建的高速公路项目用地设计及相关工作。
Title：Design Regulations for Land Conservation in Highway Construction
中国标准分类号：P51
国际标准分类号：93.020

DB37/T 1721-2010《高速公路建设节约用地设计规定》是山东省地方标准，旨在通过科学合理的设计减少高速公路建设对土地资源的占用。以下选取部分重要条文进行详细解读：

一、总则部分

本标准适用于山东省内新建和改扩建的高速公路工程设计阶段的土地节约利用工作。设计单位应遵循“节约集约用地”的原则，在满足功能需求的前提下尽量减少占地。

二、路线设计

1. 路线布设应充分利用现有地形地貌条件，避免大填大挖。当线路穿越农田时，应采用高架桥或隧道方式通过，以减少耕地占用。

2. 在平原微丘区，路基宽度应控制在34米以内；而在山岭重丘区，则可适当放宽至36米。对于特殊困难地段，需经论证后确定最终方案。

三、互通立交

1. 匝道布置应紧凑合理，尽可能缩短连接长度。匝道半径不得小于70米，且最小净空高度为5米。

2. 当互通立交位于城市规划区内时，宜采用全苜蓿叶形或部分苜蓿叶形，以提高通行能力并减少占地面积。

四、服务区与停车区

1. 服务区及停车区选址应靠近城镇居民点，方便群众使用。同时要充分考虑环境保护要求，设置必要的污水处理设施。

2. 停车位数量按每百公里不少于200个的标准配置，并预留未来发展的空间。

五、取弃土场

1. 取土场位置应选择荒地或低产田，禁止占用基本农田。取土深度一般不超过3米。

2. 弃土堆的高度不宜超过15米，坡度不大于1:1.5，并做好防护措施防止水土流失。

六、其他注意事项

1. 施工过程中要加强现场管理，严格控制临时用地范围，不得随意扩大施工场地。

2. 工程竣工后要及时恢复植被覆盖，确保生态环境得到修复。

以上内容仅为该标准部分内容摘录与解析，具体实施还需结合项目实际情况全面考量。希望上述信息能为您提供帮助！