TGRTIA 1-2024 城市轨道交通车辆空调系统技术规范

TGRTIA 1-2024《城市轨道交通车辆空调系统技术规范》相较于旧版标准，在多个方面进行了更新和优化。本文将聚焦于“新风量设计标准”的变化，对其进行深入解析。

在旧版标准中，对于新风量的设计要求较为笼统，仅规定了最小新风量的标准值，但并未明确如何根据列车载客情况动态调整。而在新版标准中，新增了关于动态调节新风量的具体指导原则：当车厢内乘客密度低于设定阈值时，系统应自动减少新风量以节约能源；反之，则增加新风量确保空气质量。

这一改动基于近年来对节能减排与乘客舒适度平衡点的研究成果。例如，在低峰时段减少不必要的能耗可以显著降低运营成本，同时通过智能传感器实时监测车厢内CO₂浓度，并据此调整送风量，既能保证空气新鲜度又能提升整体能效比。

为了更好地应用该条款，实际操作过程中需要安装高精度的环境检测设备，如CO₂传感器、温度湿度感应器等，并且要配置具备自学习功能的控制模块。此外，还需定期校准这些装置以确保数据准确无误，从而实现精准调控。

总之，《城市轨道交通车辆空调系统技术规范》（TGRTIA 1-2024）通过对新风量设计标准的细化和完善，不仅提高了系统的智能化水平，还促进了资源的有效利用。这标志着我国城市轨道交通行业正朝着更加高效、环保的方向迈进。