TZZB 3209-2023 骑行太阳眼镜

摘要：本文件规定了骑行太阳眼镜的术语和定义、产品分类、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和贮存。本文件适用于骑行运动中使用的太阳眼镜。
Title：Riding Sunglasses
中国标准分类号：Y80
国际标准分类号：97.220.40

TZZB 3209-2023《骑行太阳眼镜》是一项专门针对骑行场景设计的眼镜产品标准。相较于旧版标准，新版在多个方面进行了优化和调整。其中，“光学性能”部分的变化尤为显著，特别是关于“透光率”的要求，从应用角度分析这一变化具有重要意义。

### TZZB 3209-2023中透光率要求的变化及其应用

#### 老版与新版透光率要求对比

在老版标准中，透光率的要求相对宽松，仅规定了整体可见光透射比需达到8%～40%，但并未对不同波段的光谱透射比做出细分限制。而在新版标准中，透光率要求更加严格且具体化：

1. **可见光透射比**：要求在8%～40%之间，并且需要满足交通信号识别功能。

2. **紫外光区透射比**：要求小于5%。

3. **蓝光区透射比**：要求小于20%。

这种细化不仅提升了产品的安全性，还增强了用户的佩戴体验。

#### 应用方法解析

透光率直接影响骑行者的视觉清晰度及安全性能。例如，在强光环境下骑行时，如果太阳眼镜的可见光透射比过低，则可能导致视野模糊，影响判断力；反之，若透光率过高，则无法有效阻挡有害光线，可能造成眼睛疲劳甚至损伤。

对于生产企业而言，要确保产品符合新版标准，可以从以下几个方面入手：

1. **材料选择**：选用高透光率且能有效过滤紫外线和蓝光的镜片材料。

2. **工艺控制**：通过先进的镀膜技术提高镜片对特定波长光线的选择性吸收能力。

3. **测试验证**：严格按照标准要求进行透光率检测，确保每批次产品均达标。

此外，消费者在选购骑行太阳眼镜时也应关注产品的透光率参数，结合自身需求挑选适合的产品，比如日常通勤可选透光率较高的款式，而极限运动则更适合透光率较低但防护性能更强的型号。

登陆阅读剩余内容

登陆 注册