SHT 0618-1995 高剪切条件下的润滑油动力粘度测定法(雷范费尔特法)

常见问题解答（FAQ）

SHT 0618-1995 是关于高剪切条件下润滑油动力粘度测定的重要标准，以下是该主题的常见问题及解答。

1. SHT 0618-1995 标准的主要内容是什么？

SHT 0618-1995 是中国国家标准化管理委员会发布的一项标准，用于测定润滑油在高剪切条件下的动力粘度。该方法基于雷范费尔特法（Rheovisc），通过模拟实际发动机工况下的高剪切环境，评估润滑油的流动性能，以确保其在极端条件下的可靠性。

2. 什么是高剪切条件？

高剪切条件是指润滑油在高速运动或高压环境下受到的剪切力。例如，在汽车发动机中，润滑油需要承受活塞环与缸壁之间的高速摩擦。这种条件会对润滑油的粘度产生显著影响，因此需要专门的方法进行测量。

3. 为什么需要测定润滑油的动力粘度？

润滑油的动力粘度直接影响发动机的润滑效果和燃油经济性。如果粘度过高，会导致发动机启动困难、油耗增加；如果粘度过低，则可能无法提供足够的保护，导致部件磨损加剧。因此，准确测定动力粘度对于保障发动机正常运行至关重要。

4. 雷范费尔特法是如何工作的？

雷范费尔特法通过一个旋转圆盘装置来模拟高剪切环境。具体步骤如下：

• 将润滑油样品放置在旋转圆盘与固定板之间。
• 施加一定的转速和压力，使润滑油受到剪切作用。
• 测量润滑油的粘度变化，并记录数据。

5. SHT 0618-1995 标准适用于哪些润滑油？

SHT 0618-1995 主要适用于内燃机润滑油（如汽油机油、柴油机油）以及其他需要在高剪切条件下使用的润滑油。这些润滑油通常需要在高温、高压环境中保持稳定的粘度性能。

6. 测定动力粘度时需要注意哪些事项？

在测定过程中需要注意以下几点：

• 确保样品清洁无杂质，避免影响测试结果。
• 严格按照标准规定的温度和剪切速率进行操作。
• 定期校准仪器，确保测量精度。

7. 动力粘度与运动粘度有何区别？

动力粘度是润滑油在特定剪切力和温度下的内部阻力，单位为帕·秒（Pa·s）。而运动粘度则是动力粘度与密度的比值，单位为毫米²/秒（mm²/s）。两者虽然相关，但适用场景不同：动力粘度更适合描述高剪切条件下的性能。

8. 如果动力粘度不符合标准怎么办？

如果测定结果显示动力粘度不符合标准要求，建议采取以下措施：

• 检查润滑油配方是否存在问题。
• 调整生产工艺，优化润滑油性能。
• 重新检测，确认结果的准确性。

9. SHT 0618-1995 是否已被其他标准取代？

截至目前，SHT 0618-1995 仍然是中国润滑油行业广泛采用的标准之一。然而，随着技术进步，国际上可能会有更先进的测试方法出现。因此，建议关注相关领域的最新动态，适时更新测试手段。

10. 如何选择合适的仪器进行动力粘度测试？

选择仪器时应考虑以下因素：

• 仪器是否符合 SHT 0618-1995 的技术要求。
• 仪器的精度和重复性是否满足需求。
• 仪器的操作便捷性和维护成本。