TCES 238-2023 电动汽车充换电站并网适应性评价规范

TCES 238-2023《电动汽车充换电站并网适应性评价规范》相较于旧版标准，在多个方面进行了更新和完善。其中，关于“电能质量评估”的变化尤为显著。这一部分不仅关系到充换电站对电网的影响程度，也是衡量其运行是否符合环保和经济要求的关键指标。

以“谐波电流允许值”为例，新版标准中明确规定了不同容量等级下充换电站接入点处各次谐波电压含有率限值。例如，对于容量大于500kVA且小于1000kVA的充电设施，其1、3、5、7次谐波电压含有率分别不得超过0.16%、3.2%、1.6%、0.8%。这一规定比以往更加严格，旨在减少因大量非线性负载接入电网所导致的电压波形畸变问题。

那么如何应用这条规定呢？首先需要确定具体项目的实际功率情况，并查阅相关设备的技术参数来计算预期产生的谐波成分。接着利用专业软件模拟整个系统的运行状态，确保预测结果满足上述限制条件。如果发现超标，则需采取措施如安装滤波装置或者优化负载配置等手段加以改进。

此外，在实际操作过程中还应注意定期监测现场数据，建立长期跟踪机制，以便及时发现潜在隐患并作出调整。通过这样的方式，可以有效保障电动汽车充换电站的安全稳定运行，同时促进清洁能源的有效利用和社会可持续发展目标的实现。