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摘要:本文件规定了低速无人驾驶设备远程驾驶系统的总体要求、系统架构、功能要求及性能指标。本文件适用于低速无人驾驶设备远程驾驶系统的研发、生产和测试。
Title:Technical Specification for Remote Driving System of Low-speed Unmanned Equipment Part 1: General Principles
中国标准分类号:TH83
国际标准分类号:35.240.30
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拓展解读
本文以《TSSITS 2003-2023 低速无人驾驶设备远程驾驶系统技术规范 第1部分:总则》中关于“远程驾驶系统网络通信时延”要求的变化为例,进行深入解读。
在旧版标准(假设为2003版)中,对于远程驾驶系统的网络通信时延要求较为宽松,仅提出“应尽可能减少网络通信时延”,并未给出具体数值指标。而在新版标准(2023版)中,这一要求被明确量化为“端到端网络通信时延不得超过50毫秒”。这一变化反映了近年来低速无人驾驶技术的发展需求,尤其是对实时性要求的提高。
实际应用中,要实现这一时延要求,需要从以下几个方面入手:
首先,在网络架构设计上,应优先采用低延迟的通信协议,如UDP结合实时传输协议(RTP),并确保核心数据流不经过不必要的中间节点。同时,部署边缘计算设施,将部分数据处理任务下沉至靠近终端的位置,从而缩短数据传输路径。
其次,在硬件选型上,选择支持高带宽、低延迟的通信设备,例如5G NR(New Radio)基站和终端设备,并确保网络覆盖质量良好,避免信号干扰和弱覆盖区域。
最后,在软件层面,优化算法以降低计算复杂度,减少不必要的数据传输量。同时,实施严格的QoS(服务质量)管理策略,为关键控制指令分配最高优先级,确保其能够在规定时间内送达。
通过上述措施,可以有效满足新版标准中对远程驾驶系统网络通信时延的具体要求,保障系统的安全性和可靠性。