资源简介
摘要:本文件规定了换电式纯电动重型载货汽车及共享换电站建设的通用技术要求,包括换电站的设计、设备配置、电池兼容性、安全防护措施、运营管理等方面的内容。本文件适用于换电式纯电动重型载货汽车配套的共享换电站的规划、设计、建设和运营。
Title:General Technical Requirements for Battery-Swap Pure Electric Heavy-Duty Trucks and Shared Battery Swap Stations - Part 9: Common Specifications
中国标准分类号:T43
国际标准分类号:43.060
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拓展解读
THEVCA 1.9-2023标准中关于换电连接器的技术要求更新解析
在THEVCA 1.9-2023标准与之前版本的对比中,换电连接器的技术要求是变化较大的部分之一。相较于旧版标准,新版标准对换电连接器的机械性能、电气性能和环境适应性提出了更严格的要求。以下将重点分析换电连接器机械性能要求的变化及其应用方法。
新版标准明确规定了换电连接器的插拔力范围为40N至80N,并要求其具备不低于5000次的插拔寿命。这一改动的主要目的是确保换电连接器在频繁使用的情况下仍能保持良好的连接可靠性,从而保障车辆的运行安全。
在实际应用过程中,制造商需要通过优化连接器的设计来满足这些要求。例如,在设计阶段应选用高强度材料以承受多次插拔带来的磨损,同时优化插针和插座的接触结构,确保每次插拔都能达到稳定的接触电阻。此外,还需要进行严格的测试验证,包括插拔力测试和寿命测试,确保产品符合标准规定。
综上所述,新版标准对换电连接器机械性能要求的提升,不仅提高了产品的耐用性和安全性,也为整车企业提供了更为可靠的技术支持。企业在执行该标准时,需重点关注设计细节与测试环节,以确保换电连接器能够长期稳定工作。