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摘要:本文件规定了换电式纯电动重型载货汽车与共享换电站相关的换电系统通用技术要求,包括但不限于换电设备、电池包标准化及接口规范等。本文件适用于换电式纯电动重型载货汽车的换电站设计、建设和运营。
Title:General Technical Requirements for Battery Swapping of Pure Electric Heavy Duty Trucks and Shared Swapping Stations - Part 2: Swapping
中国标准分类号:T46
国际标准分类号:91.100
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拓展解读
在THEVCA 1.2-2023标准中,换电式纯电动重型载货汽车的技术要求与2022版相比有诸多改进。其中,“电池箱接口标准化”是一个值得关注的变化点。
在旧版标准中,虽然也提到了电池箱接口需要统一,但并未给出具体参数范围。而在新版中,明确规定了电池箱接口的物理尺寸、电气连接参数以及通信协议的具体数值。例如,新版标准指出电池箱接口的宽度应在500mm±5mm之间,高度为700mm±5mm,并且接口处的触点数量应为16个,其中8个用于电力传输,另外8个用于信号传输。
这种精确化的规定对于保障换电站与不同品牌车辆之间的兼容性至关重要。实际应用时,制造商需严格按照这些参数设计电池箱接口,确保其能够顺利插入换电站的充电设备中。同时,在生产过程中要对每个电池箱接口进行严格的质量检测,包括尺寸测量和功能测试,以保证符合标准要求。此外,还应注意定期维护和检查已安装的电池箱接口,防止因磨损或其他原因导致接触不良等问题的发生。通过遵循这一系列规范操作,可以有效提高换电系统的稳定性和安全性,促进新能源物流行业的健康发展。