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摘要:本文件规定了电动汽车用金属氢化物镍蓄电池的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本文件适用于电动汽车用金属氢化物镍蓄电池。
Title:Electric Vehicle Nickel-Metal Hydride Battery
中国标准分类号:T46
国际标准分类号:29.220
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拓展解读
QCT 744-2006 是中国针对电动汽车用金属氢化物镍蓄电池的标准,它对电池性能、安全性和测试方法提出了明确要求。以下是与该标准相关的常见问题及解答。
QCT 744-2006 是中国机械行业标准,规定了电动汽车用金属氢化物镍蓄电池的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存等内容。其主要目的是规范电池性能,确保其在电动汽车中的可靠性和安全性。
金属氢化物镍蓄电池(NiMH)具有高能量密度、长寿命、环保性好等特点,非常适合用于电动汽车。相比铅酸电池,它更轻便且充电效率更高;相比锂离子电池,它的成本更低且安全性更高。
根据 QCT 744-2006 的规定,电池的标称容量应满足设计需求,并通过标准规定的充放电循环测试验证。通常情况下,电池需在 -20℃ 至 +55℃ 温度范围内保持稳定的放电能力。
耐久性是指电池在多次充放电循环后仍能保持其额定容量的能力。根据标准,电池需完成不少于 300 次完整的充放电循环,且容量保持率不低于 80%。这是为了确保电池在实际使用中的长期可靠性。
是的,标准中明确规定了电池的安全性要求,包括过充、短路、高温等极端条件下的保护措施。例如,电池需具备过压保护功能,并能在短路时自动断开电路以防止起火或爆炸。
一致性要求是指同一批次电池的性能参数(如电压、内阻、容量等)应在一定范围内保持一致。这有助于保证整车电池系统的稳定运行,避免因单体电池差异导致的整体故障。
标准要求电池需在不同温度条件下表现出良好的性能,包括低温启动能力和高温工作稳定性。例如,在 -20℃ 下,电池应能提供不低于额定容量 60% 的放电能力。
金属氢化物镍蓄电池不含重金属汞,符合环保要求。标准中特别强调电池材料的选择和回收处理,以减少对环境的影响。
该标准主要适用于纯电动汽车(BEV),但也可作为混合动力汽车(HEV)电池设计的参考依据。对于其他类型车辆(如燃料电池车),可能需要遵循其他相关标准。
不符合标准的电池不得用于电动汽车生产。制造商需重新设计或改进电池性能,直至满足标准要求。此外,还需通过第三方检测机构的认证才能获得市场准入资格。