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摘要:本文件规定了船舶压载水管理系统设计灭活效能的检测方法、评判准则及相关技术要求。本文件适用于安装在船舶上的压载水管理系统的灭活效能评估和验证。
Title:Design Inactivation Efficiency Testing and Evaluation Criteria for Ship Ballast Water Management Systems
中国标准分类号:P56
国际标准分类号:13.060.40
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拓展解读
在TCI 210-2023《船舶压载水管理系统设计灭活效能检测与评判规范》中,有一项重要的更新是关于微生物采样和分析方法的具体要求。相比旧版标准,新版更加强调了微生物检测的精确性和一致性。
例如,在旧版标准中,对于微生物样本采集的时间点没有明确规定。而在新版中,明确指出应在压载水处理装置出水口处连续取样三次,每次间隔时间为30分钟,并且每次取样的体积应保持一致。这样的调整主要是为了确保所采集的样品能够真实反映整个处理周期内的平均效果,避免因单次偶然因素导致误判。
具体操作时,首先需要确认压载水处理装置已经稳定运行至少24小时,以保证系统处于正常工作状态。然后,在指定位置安装符合要求的取样设备,连接至压载水出口管路。启动取样程序后,严格按照设定的时间间隔收集三份等量的水样,并立即送往实验室进行分析。
实验室接收样品后,应按照相关国际标准(如ISO/ASTM)采用适当的微生物计数技术,比如平板计数法或者荧光显微镜计数法来测定目标微生物的数量。需要注意的是,所有实验过程都必须严格遵守无菌操作规程,防止外界污染影响结果准确性。
通过以上改进措施,新版标准不仅提高了检测数据的可靠性,还增强了不同机构间结果比对的可能性,为全球范围内压载水管理提供了更加科学合理的依据。这一变化对于保障海洋生态安全具有重要意义。