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摘要:本文件规定了柴油甲醇双燃料发动机的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和贮存。本文件适用于以柴油和甲醇为燃料的车用柴油甲醇双燃料发动机,其他用途的柴油甲醇双燃料发动机也可参照使用。
Title:Technical Requirements for Diesel-Methanol Dual Fuel Engines
中国标准分类号:T46
国际标准分类号:25.060
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拓展解读
以下是关于QCT 1145-2021标准的一些常见问题及其详细解答,帮助您更好地理解和应用该标准。
QCT 1145-2021 是由中国汽车行业制定的一项国家标准,主要规定了柴油甲醇双燃料发动机的技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和贮存等内容。该标准适用于采用柴油和甲醇混合燃烧的发动机,旨在提高能源利用效率并减少排放。
柴油甲醇双燃料发动机通过将柴油和甲醇按一定比例混合后共同参与燃烧。柴油作为引燃剂,点燃甲醇与空气形成的混合气,从而实现高效燃烧。这种设计既保留了柴油机的高压缩比优势,又降低了柴油的消耗量和污染物排放。
随着环保法规日益严格,传统柴油发动机的排放问题受到广泛关注。QCT 1145-2021标准的出台是为了规范柴油甲醇双燃料发动机的设计、制造和测试流程,确保其在性能、安全性和环保性方面达到统一要求,同时推动清洁能源技术的发展。
柴油甲醇双燃料发动机适用于对燃油经济性和环保要求较高的场景,例如重型卡车、船舶和发电机组等。但对于某些特定工况(如极端低温环境或高负荷运行),可能需要额外的技术支持以保证稳定运行。
混合比例的选择取决于发动机类型、燃料供应条件及实际运行需求。一般情况下,推荐的比例为柴油占总燃料的30%-50%,具体比例需根据试验结果优化调整。建议在实际应用前进行充分的台架试验。
柴油甲醇双燃料发动机在设计时已充分考虑安全性问题,但仍需注意以下几点:
虽然符合QCT 1145-2021标准的发动机已经过严格的测试和验证,但在实际使用前仍需根据具体应用场景进行调试和适配。建议联系制造商或专业技术人员进行现场指导,确保设备满足实际运行需求。
目前,国际上也有一些与柴油甲醇双燃料发动机相关的技术标准,例如ISO/TC 22/SC 17的相关文件。但QCT 1145-2021是中国特有的国家标准,更适合国内市场需求和技术水平。