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摘要:本文件规定了聚四氟乙烯车削薄膜的分类、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本文件适用于以悬浮聚合聚四氟乙烯树脂为原料,经压坯、烧结、车削等工艺制成的车削薄膜。
Title:Polytetrafluoroethylene Turning Film
中国标准分类号:G46
国际标准分类号:83.140
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拓展解读
QBT 4876-2015是中国国家标准,规定了聚四氟乙烯车削薄膜的技术要求和测试方法。以下是与该标准相关的常见问题及其解答。
聚四氟乙烯车削薄膜主要应用于电子、化工、机械等领域。它具有优异的耐化学腐蚀性、电绝缘性和低摩擦系数,因此常用于制作绝缘材料、密封件、润滑剂载体等。
聚四氟乙烯车削薄膜的生产过程主要包括以下几个步骤:
根据QBT 4876-2015标准,聚四氟乙烯车削薄膜的厚度通常在0.02mm至0.25mm之间。具体厚度需根据实际应用需求确定,但必须符合相关公差要求。
质量合格的聚四氟乙烯车削薄膜需要满足以下条件:
聚四氟乙烯分子链结构非常稳定,其碳-氟键的键能极高,使得薄膜能够抵抗大多数强酸、强碱和有机溶剂的侵蚀,从而表现出卓越的耐化学性。
在使用过程中应注意以下几点:
与普通塑料薄膜相比,聚四氟乙烯车削薄膜具有以下优势:
聚四氟乙烯本身是一种环保材料,其生产和使用过程中不会释放有害物质。废弃后可回收再利用,对环境影响较小。
由于生产工艺复杂且原料成本较高,聚四氟乙烯车削薄膜的价格相对其他塑料薄膜较高。但其优异的性能使其性价比很高,尤其在高端应用领域。
QBT 4876-2015是现行有效的国家标准,目前未有明确的修订计划。如有新的技术发展或市场需求,可能会适时更新标准。