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    NBT 10622-2021 液化天然气汽车加气装置检验规则及气体损耗评价方法
    液化天然气汽车加气装置检验规则气体损耗评价方法
    15 浏览2025-06-07 更新pdf1.5MB 未评分
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    摘要:本文件规定了液化天然气汽车加气装置的检验规则及气体损耗的评价方法。本文件适用于液化天然气汽车加气装置的设计、制造、安装、使用和维护过程中的质量控制与性能评估。
    Title:Inspection Rules for LNG Vehicle Refueling Equipment and Evaluation Method of Gas Loss
    中国标准分类号:F27
    国际标准分类号:75.160.99

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    NBT 10622-2021 液化天然气汽车加气装置检验规则及气体损耗评价方法
  • 拓展解读

    基于NBT 10622-2021的液化天然气汽车加气装置优化方案

    为了在遵守标准核心原则的前提下,提高液化天然气汽车加气装置的灵活性和经济性,以下是10项可行的弹性方案。

    优化方案

    • 设备标准化:推广模块化设计,允许不同品牌设备间的互换性,降低备件库存成本。
    • 远程监控系统:引入物联网技术,实时监测设备运行状态,减少人工巡检频率。
    • 能源回收利用:在加气过程中增加余热回收装置,将废热用于其他生产环节,提升资源利用率。
    • 智能排班管理:通过数据分析预测高峰期,合理安排维护和检修时间,避免非必要停机。
    • 培训资源共享:建立行业培训平台,集中开展操作人员技能培训,降低单个站点的培训成本。
    • 多模式供气:支持多种燃料供应模式(如LNG、CNG),满足不同车型需求,增强市场适应能力。
    • 数据驱动决策:利用大数据分析历史数据,优化加气站布局和运营策略,提高整体效率。
    • 环保材料替代:采用更环保的密封材料和管道材质,延长使用寿命并减少维修频率。
    • 灵活定价机制:根据市场需求动态调整收费标准,在保证收益的同时吸引更多用户。
    • 应急响应预案:制定详细的应急预案,并定期演练,确保突发事件下能快速恢复服务。
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