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摘要:本文件规定了航空器零部件及结构件的射线检验方法、设备要求、操作程序和结果评定。本文件适用于航空器制造、维修和检查中的射线无损检测。
Title:Aircraft Non-destructive Testing - Radiographic Inspection
中国标准分类号:V21
国际标准分类号:49.040
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拓展解读
MHT 3009-2004 航空器无损检测 射线检验 是航空器无损检测领域的重要标准,用于指导射线检验的操作流程和技术要求。以下是围绕该主题的常见问题及其详细解答。
该标准适用于航空器结构件的无损检测,特别是通过射线检验技术对材料内部缺陷(如裂纹、气孔、夹杂等)进行检测。其主要目的是确保航空器的安全性和可靠性。
射线检验利用 X 射线或 γ 射线穿透材料时的衰减特性来检测内部缺陷。不同材料对射线的吸收能力不同,因此可以通过检测射线在材料中的强度变化来判断是否存在缺陷。
这些方法各有优缺点,具体选择取决于检测对象的几何形状、厚度及现场条件。
曝光参数包括管电压、管电流、曝光时间和焦距等。这些参数的选择需根据材料类型、厚度以及检测灵敏度要求进行计算。标准中提供了详细的公式和参考表格。
射线底片上的影像需要由经过培训的专业人员进行分析。常见的缺陷特征包括黑点、条纹、斑块等。通过与标准对比,可以判断缺陷是否超标。
从事射线检验的人员需具备相关资格证书,并接受定期培训以保持技能水平。此外,检验人员还需熟悉标准内容并遵守操作规程。
标准中详细规定了安全操作程序,确保人员和环境的安全。
发现缺陷后,需立即通知相关人员,并记录缺陷的位置、大小和性质。必要时需进一步评估缺陷对结构的影响,并采取修复或更换措施。
该标准主要适用于民用航空器,但对于军用航空器或其他特殊用途设备,可能需要额外的补充规范或调整。
但射线检验也有局限性,例如成本较高、操作复杂等。