MH 3145.20-1996 民用航空器维修标准 第1单元： 维修管理规范 第20部分： 民用航空器航线维修规则

常见问题解答（FAQ）

以下是关于《MH 3145.20-1996 民用航空器维修标准 第1单元：维修管理规范 第20部分：民用航空器航线维修规则》的常见问题解答。

1. MH 3145.20-1996的主要适用范围是什么？

回答： MH 3145.20-1996主要适用于民用航空器的航线维修工作，包括但不限于日常检查、故障排除、紧急维修以及航前、航后和过站检查等。该标准旨在规范航线维修的操作流程和管理要求，确保维修工作的安全性和有效性。

2. 航线维修的基本原则有哪些？

回答： 航线维修的基本原则包括以下几点：

• 安全性优先：所有维修活动必须以保障航空器的安全运行为核心目标。
• 标准化操作：严格按照标准程序执行维修任务，避免因人为因素导致的错误。
• 及时性：快速响应并完成维修任务，减少对航班计划的影响。
• 记录完整性：所有维修过程和结果必须详细记录，以便后续追溯和审核。

3. 如何确定航线维修的具体工作内容？

回答： 航线维修的工作内容通常由航空器制造商提供的维护手册（AMM）和适航当局的要求决定。此外，航空公司还需根据实际运营情况制定详细的航线维修清单，涵盖以下内容：

• 例行检查项目
• 非例行故障排查
• 应急处理措施
• 工具和设备清单

这些内容需定期更新并经过适航部门审批。

4. 航线维修人员需要具备哪些资质？

回答： 根据MH 3145.20-1996的规定，航线维修人员必须满足以下条件：

• 持有有效的维修人员执照（如CCAR-66部执照）。
• 接受过与航线维修相关的专业培训，并通过考核。
• 熟悉航空器型号及其维护要求。
• 具备良好的沟通能力和团队协作精神。

此外，维修人员还需定期参加复训，保持知识和技能的更新。

5. 航线维修中如何处理突发故障？

回答： 遇到突发故障时，应遵循以下步骤：

• 立即停止相关系统或部件的运行，确保航空器处于安全状态。
• 通知机长和其他相关人员，启动应急预案。
• 参照航空器维护手册中的故障排除指南进行初步诊断和处理。
• 若无法解决，联系技术支持团队或送至基地维修中心进一步处理。
• 在维修完成后，进行全面的功能测试，确认故障已彻底排除。

所有处理过程均需详细记录，作为后续参考。

6. MH 3145.20-1996是否强制执行？

回答： 是的，MH 3145.20-1996属于中国民航行业标准，具有强制性约束力。航空公司及相关单位必须严格遵守该标准的要求，否则可能面临适航部门的处罚或航空器适航证被吊销的风险。

7. 航线维修过程中如何保证工具和设备的可用性？

回答： 为确保工具和设备的可用性，应采取以下措施：

• 建立完善的工具设备管理制度，明确领用、归还和维护流程。
• 定期检查工具设备的状态，确保其功能正常。
• 配备备用工具和设备，以应对突发需求。
• 对关键工具设备进行标识和编号，便于追踪和管理。

同时，维修人员需在每次使用前检查工具设备是否完好无损。

8. 如何评估航线维修的质量？

回答： 航线维修质量可通过以下指标进行评估：

• 维修任务完成率
• 故障修复成功率
• 维修时间效率
• 客户满意度
• 事故和差错率

航空公司应定期组织内部审计和外部评审，发现问题并及时改进。