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资源简介
摘要：本文件规定了公民绿色低碳行为中合乘场景的温室气体减排量化方法、计算原则及数据要求。本文件适用于公民在日常出行中通过合乘方式减少温室气体排放量的核算与评估。
Title：Guidelines for Quantifying Greenhouse Gas Emission Reductions from Citizens' Low-Carbon Behaviors: Ride-Sharing
中国标准分类号：Z50
国际标准分类号：13.020 -
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拓展解读
《TACEF 182-2024公民绿色低碳行为温室气体减排量化指南》中关于“合乘”的规定是其重要组成部分。与旧版相比，新版在合乘的定义、适用范围以及量化方法上进行了优化调整，尤其是增加了对共享出行平台数据应用的指导。
以“合乘”条文的应用为例，新版标准明确了合乘活动是指通过组织或安排多人共同使用一辆交通工具完成同一行程的行为，强调了这种行为应减少单人单车的出行频率。在具体操作层面，新版指南提出采用“基准线法”来量化合乘带来的温室气体减排量。即首先确定合乘前后的平均每位乘客每公里的碳排放强度，然后计算出每次合乘活动减少的总碳排放量，并进一步折算到每位乘客的实际减排贡献。
此外，新版还特别提到当利用共享出行服务平台的数据时，需确保数据的真实性和完整性，包括但不限于行程起止点、参与人数、车辆类型等信息。同时，对于平台提供的预测性数据，如预计节约的时间和成本，也应在实际测量的基础上加以验证，确保最终的减排量计算准确可靠。
这一改进不仅提高了合乘行为温室气体减排量评估的科学性和准确性，也为相关企业和机构开展绿色低碳行动提供了更清晰的操作指引。
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