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    LYT 1417-2011 航空用桦木胶合板
    航空桦木胶合板材料性能质量
    19 浏览2025-06-07 更新pdf0.19MB 未评分
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    摘要:本文件规定了航空用桦木胶合板的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和贮存。本文件适用于航空工业中使用的桦木胶合板。
    Title:Aircraft Birch Plywood
    中国标准分类号:K25
    国际标准分类号:49.025.01

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    LYT 1417-2011 航空用桦木胶合板
  • 拓展解读

    LYT 1417-2011航空用桦木胶合板

    LYT 1417-2011 是中国国家标准化管理委员会制定的一项关于航空用桦木胶合板的标准,旨在规范航空工业中使用的桦木胶合板的质量和技术要求。这种材料因其轻质、高强度和良好的耐久性,在航空航天领域得到了广泛应用。

    标准概述

    LYT 1417-2011 标准详细规定了航空用桦木胶合板的分类、技术要求、试验方法以及检验规则等内容。这些规定确保了产品在航空领域的安全性与可靠性。例如,标准对桦木胶合板的密度、含水率、胶合强度等关键指标提出了明确的要求,以满足航空工业对材料性能的严格需求。

    • 分类: 按照用途分为结构件用和非结构件用两类。
    • 技术要求: 包括物理性能(如密度、含水率)、机械性能(如抗弯强度)及耐久性等。
    • 试验方法: 提供了具体的测试流程和标准仪器设备。

    应用领域

    航空用桦木胶合板广泛应用于飞机制造中的多个部件,包括机身结构件、内饰板以及辅助设备外壳等。其轻量化特性有助于降低飞机的整体重量,从而提高燃油效率并减少碳排放。

    • 在波音737机型中,部分内部装饰面板采用了符合LYT 1417-2011标准的桦木胶合板,显著提升了乘客体验。
    • 国产大飞机C919项目也大量使用此类材料,以实现更高的经济效益和技术水平。

    优势与挑战

    桦木胶合板的优势在于其天然环保属性,同时具备优异的力学性能。然而,在实际生产过程中仍面临一些挑战,比如如何进一步优化生产工艺以降低成本,以及如何确保长期使用过程中的稳定性。

    为了应对这些挑战,国内外多家企业正在积极开展研究工作。例如,某知名航空材料制造商通过改进胶黏剂配方,成功将产品的使用寿命延长了30%,并且大幅降低了生产成本。

    未来展望

    随着全球航空业的快速发展,对高性能材料的需求日益增长。LYT 1417-2011作为指导性文件,将继续推动航空用桦木胶合板行业的进步。未来,我们可以期待更多创新技术和解决方案的出现,使得这一材料能够在更广泛的场景中发挥作用。

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