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    JTT 1252-2019 违法占用公交车专用车道车载抓拍装备技术规范
    公交车专用车道车载抓拍装备技术规范违法占用图像采集
    22 浏览2025-06-07 更新pdf0.49MB 未评分
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    摘要:本文件规定了违法占用公交车专用车道车载抓拍装备的技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和贮存。本文件适用于违法占用公交车专用车道车载抓拍装备的设计、生产和验收。
    Title:Technical Specification for Vehicle-Mounted Enforcement System of Bus Dedicated Lane Violation
    中国标准分类号:R80
    国际标准分类号:35.240.60

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    JTT 1252-2019 违法占用公交车专用车道车载抓拍装备技术规范
  • 拓展解读

    基于JTT 1252-2019标准的优化弹性方案

    在遵循“JTT 1252-2019违法占用公交车专用车道车载抓拍装备技术规范”的核心原则下,通过灵活执行和优化流程,可以有效降低成本并提升效率。以下是10项具体的弹性方案。

    • 设备部署灵活性:允许根据不同路段的实际需求调整设备的安装密度,减少不必要的重复覆盖。
    • 数据传输模式优化:采用混合网络传输方式(如4G+Wi-Fi),在信号稳定的区域优先使用低成本的Wi-Fi传输。
    • 智能识别算法升级:通过引入开源机器学习框架,降低算法开发成本,并支持本地化适配。
    • 分时监控策略:根据交通流量变化规律,设置分时段监控模式,减少全天候运行带来的能耗和维护成本。
    • 模块化设计:将设备分为核心模块与扩展模块,用户可根据实际需求选择配置,避免购买冗余功能。
    • 共享资源利用:与其他交通设施(如电子警察)共享部分硬件资源,降低整体建设投入。
    • 远程校准机制:通过云平台实现设备参数的远程调整,减少人工现场操作频率。
    • 备用电源系统优化:采用太阳能或储能电池作为辅助供电方案,在确保稳定运行的同时降低电费支出。
    • 数据分析共享平台:建立统一的数据处理中心,实现多部门间的信息互通,提高数据利用率。
    • 定期评估与迭代:设立季度评估机制,根据实际运行效果动态调整设备布局和技术参数,避免长期固定投入。
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