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    JTS 168-2017 港口道路与堆场设计规范
    港口道路堆场设计规范交通运输
    16 浏览2025-06-07 更新pdf8.29MB 未评分
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    摘要:本文件规定了港口道路与堆场的设计原则、技术要求及方法。本文件适用于新建、改建和扩建的港口道路与堆场工程设计。
    Title:Code for Design of Port Roads and Yard
    中国标准分类号:U46
    国际标准分类号:93.080

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    JTS 168-2017 港口道路与堆场设计规范
  • 拓展解读

    弹性方案分析

    在遵循“JTS 168-2017 港口道路与堆场设计规范”的核心原则下,通过深入分析港口道路与堆场设计的核心业务环节,可以找到一些优化流程和降低成本的弹性空间。

    弹性方案一

    在满足承载力要求的前提下,选用性价比更高的材料替代部分高成本材料,如采用改性沥青代替传统沥青。

    弹性方案二

    通过优化堆场布局设计,减少不必要的冗余区域,提高土地利用率,从而降低建设成本。

    弹性方案三

    引入预制构件技术,缩短施工周期,减少现场施工对环境的影响,并降低人工成本。

    弹性方案四

    结合实际需求,合理设置道路坡度和转弯半径,在确保安全性的基础上,适当放宽部分非关键指标要求,以节省工程量。

    弹性方案五

    采用模块化设计理念,将堆场划分为多个功能区,便于后期调整和扩展,避免一次性投入过多资源。

    弹性方案六

    利用智能化管理系统,对道路与堆场的运行状态进行实时监控,提前发现潜在问题并及时处理,降低维护成本。

    弹性方案七

    在保证结构稳定性的前提下,优化排水系统的设计,减少不必要的管道铺设,节约材料和施工费用。

    弹性方案八

    通过科学规划交通流线,减少交叉路口数量,提升运输效率,同时降低因拥堵带来的额外损耗。

    弹性方案九

    选择合适的施工季节,避开恶劣天气影响,提高施工进度,减少停工造成的损失。

    弹性方案十

    加强与供应商的合作关系,批量采购所需物资,争取更优惠的价格,并在合同中加入灵活调整条款以应对市场波动。

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