TSTIC 120059-2022 船舶引航服务规范

船舶引航服务规范中的引航员交接程序变化及应用解析

在TSTIC 120059-2022《船舶引航服务规范》的新旧版本对比中，引航员交接程序的变化是一个值得关注的重点。相较于旧版标准，新版更加强调了交接过程的安全性和信息传递的完整性，特别是在大型船舶和复杂水域环境下的操作要求。

以引航员交接程序为例，新版标准增加了“引航员登船前信息核对”这一环节。具体来说，引航员在登船之前，需要与港口调度中心、拖轮指挥人员以及船舶船长进行一次全面的信息核对，包括但不限于船舶吃水深度、载货情况、气象条件以及航道限制等关键数据。这项新增内容旨在确保所有参与方对船舶状况有统一的认识，避免因信息不对称导致的操作失误。

实际应用中，引航员应当提前获取船舶的基本资料，并通过电话或电子平台与相关方确认细节。例如，在接到引航任务后，引航员应主动联系船长了解船舶当前状态，同时向港口调度部门查询最新的航道状况。在登船时，需再次与船员核对这些信息，确保无误后再开始后续操作。此外，对于特殊船舶如油轮或化学品船，还需特别关注其安全作业要求，比如是否需要设置防污染设施等。

通过这样的流程优化，新版标准不仅提升了引航服务的整体安全性，还有效减少了因沟通不畅引发的事故风险。因此，无论是引航单位还是相关协作方，都应严格按照新版要求执行，共同保障海上交通安全。