TCANSI 77-2023 智能船舶系统试航阶段功能试验一般要求

在TCANSI 77-2023《智能船舶系统试航阶段功能试验一般要求》中，有一项重要的更新内容是关于“通信网络冗余性测试”的要求。与旧版相比，新版标准对这一部分进行了更详细的描述和更严格的规定。

首先，在旧版标准中，对于通信网络冗余性的验证主要是基于设备层面的简单切换测试，即通过断开某一路通信链路来观察备用链路是否能够正常工作。然而，这种测试方式存在一定的局限性，因为它无法全面评估整个系统的容错能力和实际运行情况下的表现。

而在TCANSI 77-2023中，则提出了更为全面且具有针对性的方法来进行通信网络冗余性测试。具体来说，新版标准要求：

1. 多点故障模拟：不仅要测试单一链路失效的情况，还需要模拟多个关键节点同时发生故障的情形，以检验整个网络架构是否具备足够的鲁棒性。

2. 长时间稳定性监测：除了即时响应能力之外，还强调了在长时间运行过程中保持稳定性的必要性。这意味着需要持续监控系统性能指标，确保即使在网络压力较大时也能维持正常运作。

3. 业务连续性验证：不仅仅是关注硬件级别的切换速度，更重要的是保证业务逻辑层面上的数据传输不受影响。例如，在船舶导航系统中，即使底层通信网络出现异常，也应当保证驾驶人员仍能获得准确可靠的信息支持。

为了有效实施上述要求，建议采取以下步骤：

- 制定详细的测试计划，包括但不限于故障注入方案、监测参数列表以及预期结果；

- 使用专业的仿真工具构建接近真实的环境条件，以便更准确地预测实际场景下的行为；

- 记录并分析每次测试的结果，形成完整的文档资料，便于后续追溯及改进。

总之，《智能船舶系统试航阶段功能试验一般要求》（TCANSI 77-2023）通过引入更加严格和细致的标准，进一步提高了智能船舶通信网络的安全性和可靠性。这不仅有助于保障航行安全，也为未来技术发展奠定了坚实的基础。