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    TCAAMTB 108-2022 汽车用35MPa压缩天然气(CNG)加气枪
    汽车压缩天然气CNG加气枪35MPa
    16 浏览2025-06-02 更新pdf0.5MB 未评分
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  • 资源简介

    摘要:本文件规定了汽车用35MPa压缩天然气(CNG)加气枪的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本文件适用于公称工作压力为35MPa,用于向车载压缩天然气储气瓶充装压缩天然气的加气枪。
    Title:Automobile 35MPa Compressed Natural Gas (CNG) Refueling Nozzle
    中国标准分类号:R81
    国际标准分类号:75.160.99

  • 封面预览

    TCAAMTB 108-2022 汽车用35MPa压缩天然气(CNG)加气枪
  • 拓展解读

    TCAAMTB 108-2022《汽车用35MPa压缩天然气(CNG)加气枪》是专门规范CNG加气枪设计、制造和检验的重要标准。其中关于密封性能测试的变化值得深入探讨。

    在旧版标准中,密封性能测试仅要求在常温条件下进行静置观察。而新版标准增加了高低温循环测试的要求,具体为:将加气枪置于-40℃至85℃温度范围内循环5次,每次保持2小时后立即进行密封性检测。

    这一变化的意义在于更全面地评估加气枪在极端环境下的可靠性。实际使用中,加气枪可能面临冬季低温或夏季高温等恶劣条件,因此需要确保其密封性能不受温度波动影响。

    应用此条文时,企业应配备具备温控功能的测试设备,并严格按照以下步骤操作:

    1. 将加气枪放置于低温箱内降至-40℃并保持2小时;

    2. 立即将加气枪移至高温箱升温至85℃并保持2小时;

    3. 完成一次循环后立即进行密封性测试;

    4. 重复上述过程共计5次。

    通过这样的严格测试,可以有效筛选出不满足要求的产品,从而保障加气站和车辆的安全运行。企业在生产过程中也应加强质量控制,确保产品符合最新标准要求。

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