TCCTAS 189-2024 “一带一路”铁路项目 铁路旅客运输服务规范

今天我来详细解读一下《TCCTAS 189-2024 \"一带一路\"铁路项目铁路旅客运输服务规范》中关于“列车上无障碍设施配置”的变化，并讲解其应用方法。

在新旧版本对比中，“无障碍设施配置”这一部分有了显著更新。旧版标准仅要求列车配备基本的轮椅通道和简单扶手，而新版标准则更加细致和全面。它不仅要求列车必须设置专用轮椅停放区，还新增了对视觉障碍者、听力障碍者的专门服务设施要求，例如语音播报装置和盲文标识牌。

具体来说，新版标准规定，每列动车组列车至少应配备两处无障碍卫生间，且卫生间内部需安装紧急呼叫按钮。对于普通车厢，则要求每隔三节车厢设置一处轮椅停放位，并确保通道宽度不少于90厘米。此外，所有车厢内的信息显示屏都必须同步显示文字与语音信息，方便听力障碍旅客获取列车运行状态。

那么如何有效落实这些要求呢？首先，铁路运营单位需要对现有列车进行全面评估，根据新版标准查漏补缺。比如，在改造无障碍卫生间时，应考虑门把手高度及开关方式，确保符合人体工程学设计。其次，对于新建列车，应在设计阶段就严格按照新版标准执行，从源头上保证无障碍设施的质量。

同时，还需要加强对乘务人员的专业培训。乘务员不仅要熟悉各类无障碍设备的操作方法，还应该掌握与特殊旅客沟通的基本技巧，能够主动提供帮助。例如，当发现视力障碍旅客时，应及时引导并协助其找到座位；遇到听力障碍旅客，可通过书写交流或借助电子设备完成信息传递。

总之，《TCCTAS 189-2024》中关于无障碍设施配置的规定体现了对多元化乘客群体的关注，其实施将极大提升“一带一路”沿线国家和地区铁路客运服务水平，为更多特殊旅客创造便利出行条件。