TZSA 156-2023 船舶内部基于LED照明应用的光通信系统技术要求

摘要：本文件规定了船舶内部基于LED照明应用的光通信系统的技术要求，包括系统组成、性能指标、测试方法和安装要求等。本文件适用于在船舶内部使用基于LED照明的光通信系统的研发、生产、测试和验收。
Title：Technical Requirements for Optical Communication Systems Based on LED Lighting Applications in Ship Interiors
中国标准分类号：L80
国际标准分类号：33.160

TZSA 156-2023《船舶内部基于LED照明应用的光通信系统技术要求》在原标准基础上进行了多项修订和优化，其中“光信号调制方式”是新旧版本中变化较大的一项。这一条文直接影响了系统的兼容性与稳定性，因此值得深入探讨。

以“光信号调制方式”为例，在旧版标准中，仅允许使用简单的开关键控（OOK）方式进行数据传输。这种方式虽然简单易实现，但抗干扰能力较弱，容易受到环境光噪声的影响。而在新版标准中，增加了脉冲位置调制（PPM）和差分相移键控（DPSK）两种调制方式的选择。这两种调制方式能够显著提高系统的信噪比和误码率性能，特别适合于复杂电磁环境下的船舶内部通信需求。

具体应用时，选择合适的调制方式需要考虑以下几个因素：首先，根据实际应用场景确定优先级，如果对实时性要求较高，则可以优先选用PPM；其次，结合现有设备的技术参数评估支持情况，确保硬件平台具备相应的解调能力；最后，还需综合考量功耗、成本等因素做出最终决策。

例如，在船舶驾驶舱内安装此类光通信设备时，由于该区域通常光线充足且存在较多反射光源，采用DPSK调制方式将有助于减少外界杂散光对信号质量的影响，从而保障信息传递的准确性与可靠性。同时，合理设置调制参数如载波频率、占空比等也是保证系统正常运行的关键步骤之一。通过这些措施，可以有效提升整个光通信网络的工作效率和服务水平。