TSZAEPI 001-2023 深圳市汽车维修业大气污染物排放控制及污染防治重点技术指南

近年来，深圳市发布了《TSZAEPI 001-2023 深圳市汽车维修业大气污染物排放控制及污染防治重点技术指南》（以下简称《指南》），这是对汽车维修行业大气污染治理的一次重要升级。本文将聚焦于《指南》中关于挥发性有机物（VOCs）处理技术要求的新旧版本差异，并对其实际应用进行详细解读。

VOCs处理技术要求的变化

在旧版标准中，对于VOCs的处理主要强调使用活性炭吸附法等传统方式，但并未明确提出具体的性能指标和运行维护标准。而在新版《指南》中，则明确规定了采用高效吸附材料如沸石转轮浓缩+催化燃烧（RCO）工艺，并且对设备的去除效率提出了不低于95%的要求。

# 应用方法详解

以一家典型汽车维修企业为例，在实施该标准时可以采取以下步骤：

1. 评估现有设施：首先需要对企业现有的废气收集系统进行全面检查，确保所有产生VOCs的操作环节都被有效覆盖。

2. 选择合适的净化装置：根据企业的规模和技术条件，选定适合的高效吸附材料。对于小型企业而言，可能更适合直接采购整套解决方案；而对于大型企业，则可以根据自身需求定制化设计。

3. 安装调试与验收：完成设备安装后，应按照相关规范进行调试直至达到规定的去除效率。同时，还需定期监测排放浓度，确保长期稳定达标。

4. 持续改进：建立完善的运行记录制度，包括但不限于设备运行状态、耗材更换频率等内容，以便及时发现并解决问题。

通过上述措施，不仅能够有效降低汽车维修过程中产生的大气污染物排放量，还能提高整个行业的环保水平，为建设美丽深圳作出贡献。