资源简介
摘要:本文件规定了再生细骨料与工业废渣改良土用于公路路基填筑的技术要求、设计方法、施工工艺及质量检验标准。本文件适用于采用再生细骨料与工业废渣改良土进行公路路基填筑的工程。
Title:Technical Specifications for Roadbed Construction of Highway Using Recycled Fine Aggregate and Industrial Waste Residue Modified Soil
中国标准分类号:P41
国际标准分类号:93.020
封面预览
拓展解读
《再生细骨料与工业废渣改良土在公路路基填筑中的应用》
本文将围绕TJSJTQX 45-2023与旧版标准的差异展开讨论,重点聚焦于再生细骨料与工业废渣改良土的压实度控制这一关键指标。新标准相较于旧版,对压实度的要求更为严格,由原来的93%提升至95%。
首先,提高压实度的主要原因在于确保路基的稳定性与耐久性。压实度是衡量路基密实程度的重要参数,直接影响到路基的承载力和抗变形能力。当压实度达到95%时,路基能够更好地抵抗车辆荷载引起的沉降和变形,从而延长道路使用寿命。
其次,为了实现这一更高的压实度要求,施工过程中需要采取一系列针对性措施。例如,在选用再生细骨料和工业废渣改良土时,应严格控制原材料的质量,确保其颗粒级配、含水量等符合规范要求。同时,压实设备的选择也至关重要,振动压路机是较为理想的选择,它能提供足够的激振力,使材料更加紧密地结合在一起。
此外,在实际操作中还需注意以下几个方面:一是分层填筑,每层厚度控制在20cm左右,这样可以保证每一层都能得到充分压实;二是合理安排碾压顺序,通常先静压再振动碾压最后静压收光;三是及时检测压实度,一旦发现未达标区域应及时补压直至合格为止。
通过以上分析可以看出,TJSJTQX 45-2023对压实度要求的提高不仅反映了技术进步的需求,也为保障工程质量提供了有力支持。施工单位应当充分认识到这一点,并严格按照新标准执行,以确保工程的安全性和经济性。