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摘要:本文件规定了电动汽车充电设施雷电防护装置检测的技术要求、检测方法和判定规则。本文件适用于电动汽车充电设施的雷电防护装置的检测与评估。
Title:Technical Specification for Lightning Protection Device Testing of Electric Vehicle Charging Facilities
中国标准分类号:K56
国际标准分类号:29.240
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拓展解读
在TFLXH 0003-2023《电动汽车充电设施雷电防护装置检测技术规范》中,有一项重要的变化是关于接地电阻的具体要求。与旧版标准相比,新版对不同类型的电动汽车充电设施提出了更为细化的接地电阻限值。
以交流充电桩为例,根据TFLXH 0003-2023的规定,其接地电阻不应大于4欧姆。这一数值相较于旧版标准有所降低,体现了当前对于雷电防护安全性的更高追求。为了确保这一要求能够得到满足,在实际应用过程中,首先需要选用合适的接地材料和结构形式。通常情况下,采用热镀锌扁钢或者铜包钢作为接地体是比较常见的选择,这些材料具有良好的导电性能以及较强的耐腐蚀能力。
接下来,在施工现场应当严格按照设计图纸进行施工,并且要定期开展接地电阻测试工作。当发现接地电阻超出规定范围时,应及时采取补救措施,比如增加辅助接地极、改善土壤湿度等方法来降低接地电阻值。此外,还应该注意检查连接点是否牢固可靠,避免因接触不良而导致电阻增大。
通过以上方式的应用,可以有效提高交流充电桩雷电防护装置的安全性,保障电动汽车用户的生命财产安全。同时这也提醒我们,在执行任何一项技术规范时都必须结合实际情况灵活调整策略,确保最终效果符合预期目标。