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摘要:本文件规定了飞机装配中环槽铆钉铆接的工艺要求、操作规范及质量检验方法。本文件适用于采用环槽铆钉进行连接的飞机零部件装配过程。
Title:Aircraft Assembly Technology - Part 7: Interference Riveting with Ring Groove Rivets
中国标准分类号:V41
国际标准分类号:49.080
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拓展解读
HBZ 223.7-2003《飞机装配工艺 第7部分:环槽铆钉铆接》是中国航空工业领域的一项重要技术规范,旨在指导和规范飞机制造中环槽铆钉的安装工艺流程。环槽铆钉因其高强度、高耐久性和良好的密封性能,在现代航空器结构件连接中被广泛应用。本标准不仅涵盖了铆接的基本操作步骤,还对材料选择、工具使用以及质量检测等方面提出了明确要求。
环槽铆钉是一种特殊类型的铆钉,其头部设计有环形凹槽,能够显著提升连接强度和抗疲劳性能。在飞机装配中,这种铆钉常用于承受较大载荷的关键部位,如机翼与机身之间的连接点。相比传统铆钉,环槽铆钉具有以下优势:
这些特点使得环槽铆钉成为航空工业中的首选连接方式之一。
根据HBZ 223.7-2003的规定,环槽铆钉的铆接过程可以分为以下几个关键步骤:
每个环节都需要严格遵循标准要求,以确保最终产品的可靠性。
以某国产大型客机为例,其机翼与机身的连接采用了大量环槽铆钉。在生产过程中,技术人员严格按照HBZ 223.7-2003标准执行铆接作业,结果表明,所有铆接部位均达到了设计要求,未出现任何质量问题。这一成功案例充分证明了该标准在实际工程中的可行性与有效性。
此外,据统计,在采用环槽铆钉铆接技术后,该机型的整体重量减轻了约10%,同时提高了燃油效率,为航空公司带来了显著的经济效益。
HBZ 223.7-2003作为飞机装配领域的权威标准,为环槽铆钉的铆接提供了科学严谨的技术指导。通过深入了解和严格执行该标准,不仅可以提高飞机制造的质量水平,还能有效降低维护成本,增强产品竞争力。未来,随着航空技术的不断发展,环槽铆钉及其相关工艺仍有广阔的发展空间。